东风商用车鲲跃（东风商用车杨鹏）的内容

高效运输守护者东风天龙KX王者版斩获“2022年度商用车”桂冠

2022年1月15日，由中国汽车流通协会主办，中国汽车流通协会商用车专业委员会、商用车界、中汽昆仑商用车科技研究院承办的“2022中国商用车产业大会”在湖北武汉隆重举行。商用车行业全产业链相关企业、研究机构等代表齐聚一堂，共同探讨商用车发展新趋势，共谋我国商用车行业发展大计，共同见证2022商用车界年度盛典。

东风商用车新事业发展部部长龙四海在大会上作东风商用车鲲跃了《构建商用车生态系统的难点与机遇》主题分享，解读东风商用车鲲跃了商用车行业当前面临的“五多”需求态势，分析了构建商用车生态系统的四大难点与趋势，介绍了东风商用车“鲲跃”生态品牌面向未来技术和商业模式创新所打造的系列运营解决方案。东风商用车热销车型东风天龙KX王者版一举摘得“2022年度商用车”桂冠。

秉持“开放、协作、共赢”的生态发展理念，东风商用车坚持以“为客户创造更高价值”为目标，携手生态圈内合作伙伴，陆续推出引领行业发展的新趋势性商品和解决方案，实现生态参与方的价值共享，为国家“双碳”目标达成和行业高效发展注入活力。尤其是在纯电动中重卡领域，东风商用车从2017年开始向客户交付纯电动中重卡超过2000台，累计交付量行业第一，商品线涵盖专用、牵引、工程、载货全系商品。

　在商用车行业全产业链标杆企业的瞩目下，“年度商用车”颁奖盛典举行。东风天龙KX王者版历经制造工艺、造型设计、操控性、环保性、安全性、舒适性、可靠性、创新性和经济性，共计9大项16小项的严苛考验，完美诠释东风商用车“一切源于可靠”的品牌承诺，荣膺“2022年度商用车”可谓众望所归。车辆展示现场，东风天龙KX王者版展车前，参观者纷纷驻足观看留影。

东风天龙KX王者版高效守护运输，其匹配东风康明斯Z系列发动机，动力响应优于市场同类型产品5%，最大600马力，2750牛·米，高速爬坡时间优化9%;赢动AMT变速箱换挡平滑顺畅，操作频次减少25%，大幅提高传动效率;东风德纳节能桥，标配轮差锁和轴差锁，带来敏锐响应和智能高效的动力链匹配，轻松应对复杂工况。此外，东风天龙KX王者版集六大节油创新设计于一身，为卡友尽释每一滴燃油能量;一体化动力链燃油消耗降低3%以上，实现了发动机经济性、动力性和排放性的完美平衡，堪称重卡界的全能选手。

据了解，本次“2022中国商用车产业大会”旨在推进全国商用车行业落实“碳达峰、碳中和”的相关发展要求，完善我国商用车行业的产业链条，进一步构建我国商用车产业的国际竞争新优势，实现商用车产业可持续性发展。面对未来，东风商用车将坚持自主创新，引领行业发展，助推民族品牌持续向上。

东风天龙卡车的发动机有几种？

560马力、520马力、500马力、465马力、450马力、440马力LNG、420马力、400马力、385马力、350马力、290马力、270马力、245马力共13种。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出东风商用车鲲跃的新一代重卡平台。东风天龙通过国际合作东风商用车鲲跃，融合当今世界先进技术，在研发过程中实现东风商用车鲲跃了大量自主创新，全面提升东风商用车鲲跃了整车各个系统的性能，尤其是在技术、安全、经济、可靠性、舒适性等方面。

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东风畅行和东风天锦的区别

东风畅行和东风天锦的区别就在于前脸通风散热口不一样。

东风天锦是由东风商用车公司自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。东风天锦，作为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。

东方风起春华秋实—2021东风汽车秋季发布会暨科技创新周举办

9月26日，在“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”开幕式上，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布了“十四五”规划，启动了系列战略行动。从“十四五”时期的目标任务、行动举措，到携手战略伙伴构建的产业生态圈，从商用车“鲲跃”生态品牌的先行先试，到数字化研发的全面“星核跃迁”，一张锚定“十四五”、迈向科技型企业的蓝图已徐徐展开，步履不停奔向卓越和一流。

科技转型，其时已至，东风“十四五”规划构筑新蓝图

开幕式上，《东风公司“十四五”规划》正式发布。作为汽车行业“国家队”，东风公司将立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务新发展格局，以高质量发展为主题，围绕绿色低碳和数字智能两大战略方向，突出自主发展、深化改革、强化协同、创新驱动四大战略任务，提升整车业务、强化科技板块、拓展服务生态，不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能，以企业可持续高质量运营回馈股东、员工和社会。

“十四五”规划目标也同步明确，即在决胜卓越东风建设、实现“三个领先、一个率先”的前提下，进一步把东风事业发展提升到新高度，为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下坚实基础。具体为“六新一加强”，即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平，党的领导和党的建设得到全面加强。其中，综合市场占有率达到16%以上、商用车主力企业打造高质量的行业TOP1企业、自主乘用车主力企业位居行业第一阵营、战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上

东风公司董事长、党委书记竺延风发布《东风公司“十四五”规划》

为此，东风将构建“一主两翼”融合发展的事业格局，“一主”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态。“以‘一主’为载体来引领和推动‘两翼’发展，用‘两翼’的发展来提升‘一主’发展水平，实现良性循环，夯实企业发展基础，加快向卓越科技企业转型。”东风公司董事长、党委书记竺延风强调。

聚焦整车业务，深化商用车业务转型，进一步延伸价值链，实现质量效益和市场份额同步提升。新增布局高端重卡“骁龙”项目等，构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台；推动自主乘用车业务转型升级，打造DSMA节能汽车平台，及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。岚图打造新能源标杆企业，产销达到20万辆，树立东风新能源品牌高端领导者形象；M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者；东风风神坚持“科技驾趣”的品牌理念，产销达到40万辆，成为东风自主乘用车事业电动化转型的突破者和主力军。合资乘用车事业巩固东风日产百万量级产销规模，推动东风本田高质量跨越百万量台阶，形成两个百万量级合资事业单元，推动神龙公司实现可持续发展。

岚图FREE自动驾驶车辆亮相2021东风汽车品牌秋季发布会

科技板块，着力提升科技创新策源水平。打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌。加快掌控新能源核心技术和资源，重点布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品等。开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作，研究下一代动力电池等核心技术和前瞻资源布局，推进产品商业化运营。打造行业领先的智能网联产品。车联网技术新车搭载率提升到80%以上。智能驾驶技术方面采取渐进式和跨越式技术路线并行的方式，L2-L3新车渗透率提升至50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，推动“人-车-路-网-云”信息融合，实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用。

服务生态方面，构建新产业、新业态、新模式，推动东风向“产品+服务”转型。围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”，构建汽车全生命周期用户服务生态；提升T3出行业务规模，力争成为出行行业B2C模式全国第一。提供自动驾驶智慧物流整体解决方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；提供“可充可换可升级”的能源解决方案、完善充换电基础设施建设、与战略合作伙伴共建能源生态等，构建全栈式智慧能源服务生态；通过汽车金融、供应链金融、公司金融以及保险业务的全面布局和协同，构建服务全产业链的金融服务体系。

竺延风表示，为确保关键行动举措的实现，“十四五”期间，东风将持续加强核心能力建设，加快构建强大的市场洞察和科技创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力、现代企业治理能力。

在提升市场洞察和科技创新能力方面，“十四五”期间，东风公司研发投入达到千亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。

竺延风进一步指出，“十四五”规划落地，人才保障也尤为关键。到“十四五”末，东风公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。

开放共创，其势已成，五大战略合作竞逐新赛道

当前，汽车产业融合发展的态势深入演进，“五化归一车”“一车通四网”的产业生态正在形成。开幕式上，东风公司董事、党委副书记黄伟发布了五大战略合作，加速在新能源汽车和智能驾驶领域落棋布子。

五大战略合作签约仪式

聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元，组建电池管理科技公司。未来五年累计总投资规模预计达到100亿元以上，通过电池管理和储、充、换电站，构建新能源能源管理系统，推动建立国家统一的换电标准。

启动近一年的东风自动驾驶领航项目再迎突破。该项目总研发投入超过10亿，由东风公司和武汉开发区牵头，以武汉开发区为核心，辐射至武汉重点区域，打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。在项目一期投放60辆自动驾驶汽车、测试里程超过100万公里的基础上，二期项目正式启动，未来两年，将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台，并扩展到武汉市重点区域进行规模化示范运营。未来5年，将形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。

在汽车芯片、智能驾驶领域，东风公司与中国信科达成战略合作。双方将聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域，为智能汽车进行网联赋能。同时，双方发挥央企“链长”担当，将以汽车MCU芯片为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。

东风公司与松山湖实验室达成战略合作，双方创立联合实验室。在联合实验室的框架下开展课题研究、技术合作及推广工作。联合实验室将先期启动“高强韧轻合金轻量化技术应用研究”、“多孔陶瓷无焰燃烧技术应用研究”、“磁性功能材料及传感器开发”等研究。

同时，为推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控，东风公司与武汉理工大学共建先进材料联合实验室，打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台，推动科研成果应用、经营发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求，开展7项课题立项研究，赋能中国自主品牌向上发展。

智慧物流，其局已开，东风商用车生态品牌“鲲跃”应势而生

自主东风，创新擎动。针对物流行业对绿色低碳、智能安全高效的车辆的需求，东风商用车交付超过2000台纯电动中重卡，累计交付量行业第一；氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4级无人集卡已在港口投入示范运营等，东风商用车在为用户打造绿色智慧、高性能、高价值的卓越商品方面已打开局面。

不止于此，新业态带来新需求，生态品牌“鲲跃”应势而生。“我们对当前行业需求的理解是五个‘多’，多使用场景、多能源路线、多层次智能、多合作伙伴、多需求模式。”东风商用车有限公司总经理王玮表示，本次发布的“鲲跃”，意为“鲲鹏一跃、驰骋万里”，寓创新超越。秉持“开放、协作、共赢”的生态发展理念，东风商用车将根据不同的场景诉求，打造系列“绿色智慧物流解决方案包”，并首批发布了“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”。

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