石亭江大桥（石亭江大桥洪水下降视频）详情

那年那月从昆明开往西安的K16次列车在四川广安石亭江铁路桥坠落？

K16次是重庆到济南，与昆明和西安没关系。方向也说反了，是西安到昆明K165次，在2010年8月19日15时15分。

当K165次运行至宝成线德阳至广汉间，洪水致使石亭江大桥5、6号桥墩倒塌，7号桥墩倾斜，造成列车机后5-17位车辆脱线，1318名旅客的生命财产安全遭受严重威胁。危急时刻，K165次列车司机果断采取紧急制动措施，在最短的时间内将列车停稳；K165次列车乘务组临危不乱，迅速组织旅客有序撤离，在15分钟内把所有旅客安全转移，随后列车15、16号车厢坠入江中。此次事故中，旅客和铁路职工无一人伤亡，创造了抢险救援的奇迹。

铁道部授予西安铁路局西安客运段K165次列车第二乘务组“抗洪抢险勇救旅客英雄列车”荣誉称号，给予记大功一次，同时授予火车头奖杯。

另：K165/166次已经于2018年9月起停运。

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宝成线广汉段石亭江大桥断裂后 从德阳到成都的火车怎么走呢

很容易啊石亭江大桥，宝成线该部分为复线石亭江大桥，石亭江大桥只塌了一座，还有另外一座可以行车，所以德阳到成都还是直接到达，跟原来没什么区别，不过时间可能得长一些~

宝成线列车坠河事故的坠河事故

大桥在洪水中颤动不已，两节车厢悬吊在河面石亭江大桥！车门已经变形！一列火车机后5-17位车厢里约700名乘客危在旦夕。在生死关头，民警、村干部、村民和铁路工作人员与死亡展开了争夺战。石亭江大桥他们不顾随时可能倒塌的大桥，他们用石头砸、榔头敲，和列车工作人员一道，为乘客们打开了逃生之门，整个过程只用了短短20多分钟。

石亭江大桥已经有50多年的历史，曾经在这里守桥8年的广汉市小汉乡方备村村民曾令述参与了整个救援的过程。“这么大的河水，石亭江大桥我从来没见过。”曾令述是村里的防洪队员，今天石亭江河今天突然涨水，河岸边部分防洪堤出现险情。15时20分左右，曾令述和村民正在堤边抢险。一列客车从远方驶向大桥。

突然，从桥上传来轰隆一声巨响，曾令述抬头一看，列车已经在桥上停了下来，两节车厢悬吊在河面之上，车头和车身已经分开了，列车机后5-17位车辆脱线。

“出事了，快上去救人！”曾令述和同伴们一声喊，顶着瓢泼大雨就往桥上冲。“冲上桥的时候，整座桥都在左右摇摆。”曾令述至今还有点后怕，“我当时马上大喊，桥要塌了，赶紧出来。”

由于车门打不开，曾令述和同伴捡起路基上的石头，敲碎车窗玻璃，把乘客往外拽。惊魂未定的乘客哭喊着被救了出来。“我记得我拽出来12个。”曾令述说。

同时冲到桥上的，还有广汉市公安局小汉派出所所长刘文等8名民警。刘文等人当时也正在附近抢险，一看形势危急，立即冲了上来。刘文告诉记者：“当时两节车厢呈V字形悬吊在河面上，非常危急。我们找来两把榔头敲碎车窗往外拉人，后来列车工作人员设法打开了车门，这几节车厢中约700名乘客半个小时内撤离了大桥。”

就在最后一名乘客安全撤离没多久，整个大桥被洪水冲击得摇晃起来，3个桥墩轰然倒下，两节悬吊在河面上的车厢也落入了河中，迅猛的河水将车厢冲出了200多米远。

广汉市副市长兼公安局局长唐礼忠介绍说，接到险情后，广汉市政府出动800警力迅速赶往现场参与救援，大量武警、消防战士和铁路工作人员也迅速到位参与抢险。被救的约700名旅客及已过桥的车厢上的旅客和列车工作人员共约1300人已经被安全转送到成都市城区安置。

成都到北京西经过石亭江大桥吗？？？？

要经过，不过成都到北京西石亭江大桥的T8次不经过已经垮塌石亭江大桥的那座桥，而是走旁边的那座石亭江大桥；而北京西到成都的T7次才应该走已经垮塌的那座桥。宝成线是双线铁路，上行和下行是分开的，这次垮塌的是下行线上的桥，成都去北京西走上行线。另外那座桥短期内是不可能修复的，所以在这个区间宝成线会改成单线铁路，上行和下行都走原来的上行线，过了这座桥以后再恢复成双线运行，所以宝成线是畅通的，不过大家都拥挤在一条线上了，部分车次就会稍微有些晚点。

宝成铁路石亭江大桥事故中，为什么司机要采取紧急刹车呢？

我是这样认为的~~~第一，司机在紧急刹车时，由于大桥的晃动列车已经脱轨了。第二，由于江水上涨，前方一定给了信号，要求慢行通过。

所以，但是是不可能再次提速冲过去，时间来不及。火车已经脱轨火车不肯能提速拉动。只能紧急制动。

可以探讨探讨~~这个问题~~

描写石亭江大桥，100字，谢谢！

新闻上说过··出事地段是双线通车··从画面上看就知道旁边还有一座桥···所以应该没问题·只是可能比正常时候要慢一些···祝楼主一路顺风···