具氏家族郑周永（郑氏一大家）

郑周永的家族

配偶:边仲锡(변중석，1921年-2007年)

长子郑梦弼(정몽필，1936年-1982年)：前仁川制铁社长，在车祸中丧生。

次子郑梦九(정몽구，1938年-)：目前是现代起亚汽车集团会长、现代汽车会长、起亚汽车会长。

郑义宣(정의선，1970年-)：郑梦九长子，目前是现代汽车副会长、现代制铁副会长、韩国射箭协会会长。

三子郑梦根(정몽근，1942年-)：目前是现代百货集团名誉会长。长女郑庆姬(정경희，1944年-)

郑志宣(정지선，1972年-)：郑梦根长子，目前是现代百货集团会长。

郑教宣(정교선，1974年-)：郑梦根次子，目前是现代百货集团副会长。

四子郑梦禹(정몽우，1945年-1990年)：前现代铝业会长，服毒自杀。

郑日宣(정일선，1970年-)：郑梦禹长子，现为BNG钢铁会长，是现代起亚汽车集团具氏家族郑周永的成员。

五子郑梦宪(정몽헌，1948年-2003年)：前现代集团会长、前现代峨山会长，跳楼自杀身亡。

玄贞恩(현정은，1955年-)：郑梦宪的夫人，现任现代集团会长、现代电梯会长、现代峨山会长。

郑志伊(정지이，1977年-)：郑梦宪长女，曾于现代商船财务部工作，目前是现代UNI专务。

六子郑梦准(정몽준，1951年-)：新国家党国会议员、现代重工业集团最大股东、韩国足协名誉会长具氏家族郑周永；前现代重工业会长、前国际足联副会长(1994年 - 2011年)、前韩国足协会长(1993年 - 2009年)、2002年世界杯组委会委员长。

七子郑梦允(정몽윤，1955年-)：目前是现代海上火灾保险公司会长。

八子郑梦一(정몽일，1959年-)：前现代商业银行和江原道银行总裁 ，目前是现代企业金融会长。 二弟郑仁永(정인영，1920年-2006年)：汉拿集团创办人及名誉会长；原《东亚日报》记者，前现代建设社长，在离开现代集团后，具氏家族郑周永他创办具氏家族郑周永了汉拿集团，并任会长。

郑梦国(정몽국，1953年-):郑仁永长子，前汉拿集团副会长、前韩民族学院(现汉拿大学)理事长，目前是MT实业会长。

郑梦元(정몽원，1955年-):郑仁永次子，汉拿集团会长、汉拿建设会长、韩国冰球协会会长。

三弟郑顺永(정순영，1922年-2005年)：星宇集团创办人及名誉会长；曾在现代建设工作，后来他大胆并购了现代水泥，形成星宇集团。

郑梦善(정몽선，1954年-):郑顺永长子，星宇集团会长、现代水泥会长。

郑梦锡(정몽석，1958年-):郑顺永次子，现代综合金属会长。

郑梦熏(정몽훈，1959年-):郑顺永三子，星宇电子会长。

郑梦镛(정몽용，1961年-):郑顺永四子，星宇汽车会长。

妹妹郑熙永(정희영，1925年-)

金永柱(김영주，1920年-2010年)：郑熙永的丈夫，韩国FLANGE工业名誉会长。

金允洙(김윤수，1946年-):金永柱与郑熙永的长子，韩国FLANGE工业会长。

四弟郑世永(정세영，1928年-2005年)：现代产业开发集团名誉会长，前现代集团会长、前现代汽车会长。

郑梦奎(정몽규，1962年-)：郑世永长子，前现代汽车会长，目前是现代产业开发集团会长、韩国足协会长。

五弟郑信永(정신영，1931年-1962年)：《东亚日报》记者，在西德攻读经济学博士学位时(同时担任《东亚日报》特派记者)死于肠梗阻。郑周永以其名字设立“信永研究基金会”。

张贞子(장정자，1935年-)：郑信永的夫人，现代学院理事长。

郑梦爀(정몽혁，1961年-):郑信永长子，目前是现代综合商事会长。

六弟郑相永(정상영，1936年-)：KCC集团创办人及名誉会长。

郑梦进(정몽진，1960年-):郑相永长子，KCC集团会长。

郑梦翼(정몽익，1962年-):郑相永次子，KCC集团社长。

郑梦烈(정몽열，1964年-):郑相永三子，KCC建设社长。

郑周永是家中六男二女的长兄，除了上面介绍的五个弟弟和一个妹妹外，还有一个妹妹是在北朝鲜结了婚，却英年早逝。

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百家姓里有姓“具”的吗？

多为朝鲜族姓氏具氏家族郑周永，中国百家姓中无此姓氏。

具姓，是一个姓氏，也是一种署名方式或称呼方式。 作为姓氏，具姓从人数上属于罕见姓氏，但分布极广，几乎全国各省均有分布。 作为署名方式或称呼方式，具姓指署有姓氏或带有姓氏，如提到“和珅”是一般并不加他具氏家族郑周永的姓氏“钮祜禄”，就是一种不具姓的称呼方式。

读音

具姓，又作“俱姓”。读音作jù(ㄐㄩˋ)。

姓氏起源

具姓的姓氏起源有多种。其中较为常见的有： Ⅰ　源于姬姓，出自春秋时期鲁国将军具丙，属于以先祖名字为氏。 Ⅱ　源于朝鲜族，出自古高丽国宫廷侍从具氏，属于以职业称谓为氏。 Ⅲ　源于鲜卑族，出自五胡十六国时期南凉镇北将军俱延，属于以先祖名字汉化改姓为氏。 Ⅳ　源于芈姓，出自唐朝时期大宦官俱文珍，属于因故改姓为氏。 Ⅴ　源于河源，出自东江流域客家具氏家族，源属待考。

相关文献

一、《元和姓纂》云：“以祖辈名字为姓氏。源于姬姓，系春秋时郑公子具的后代。”郑公子食采于开封，也称封具，其后亦有具姓。 二、《郑通志•氏族略》云：“晋大夫具丙之后。” 具姓望出东郡（今山东境内）。东汉具瑗，元城人，汉桓帝时为中堂侍，与单超等五人起兵杀梁冀，五人皆封侯，时称“五虎”。

姓氏渊源Ⅰ源于姬姓

第一个渊源：源于姬姓，出自春秋时期鲁国将军具丙，属于以先祖名字为氏。 据史籍《左传·襄公十八年》中记载：“具，姓，有右具丙。” 鲁襄公二十八年(公元前545年)： “秋，齐侯伐我北鄙。 中行献子将伐齐，梦与厉公讼，弗胜，公以戈击之，首队于前，跪而戴之，奉之以走，见梗阳之巫皋。 他日，见诸道，与之言，同。巫曰：‘今兹主必死，若有事于东方，则可以逞。’献子许诺。 晋侯伐齐，将济河。 献子以朱丝系玉二榖，而祷曰：‘齐环怙恃其险，负其众庶，弃好背盟，陵虐神主。曾臣彪将率诸侯以讨焉，其官臣偃实先后之。苟捷有功，无作神羞，官臣偃无敢复济。唯尔有神裁之！’沉玉而济。 冬十月，公会晋侯、宋公、卫侯、郑伯、曹伯、莒子、邾子、滕子、薛伯、杞伯、小邾子于鲁济同围齐。寻湨梁之言，同伐齐。 齐侯御诸平阴，堑防门而守之，广里。夙沙卫曰：‘不能战，莫如守险。’弗听。诸侯之士门焉，齐人多死。 范宣子告析文子曰：‘吾知子，敢匿情乎？鲁人、莒人皆请以车千乘自其乡入，既许之矣。若入，君必失国。子盍图之？’ 子家以告公，公恐。晏婴闻之曰：‘君固无勇，而又闻是，弗能久矣。’ 齐侯登巫山以望晋师。晋人使司马斥山泽之险，虽所不至，必旗而疏陈之。使乘车者左实右伪，以旗先，舆曳柴而従之。 齐侯见之，畏其众也，乃脱归。丙寅晦，齐师夜遁。 师旷告晋侯曰：‘鸟乌之声乐，齐师其遁。’邢伯告中行伯曰：‘有班马之声，齐师其遁。’叔向告晋侯曰：‘城上有乌，齐师其遁。’ 十一月丁卯朔，入平阴，遂従齐师。夙沙卫连大车以塞隧而殿。殖绰、郭最曰：‘子殿国师，齐之辱也。子姑先乎！’乃代之殿。 卫杀马于隘以塞道。晋州绰及之，射殖绰，中肩，两矢夹脰，曰：‘止，将为三军获。不止，将取其衷。’顾曰：‘为私誓。’州绰曰：‘有如日！’乃弛弓而自后缚之。 其右具丙亦舍兵而缚郭最，皆衿甲面缚，坐于中军之鼓下。” 这其中当时在右军的具丙，就是鲁国的一位将军。在齐国军队入侵鲁国时，鲁国军队与晋国军队联手抵抗齐国军队，具丙在战斗中活捉了齐军将领郭最。 具丙的后裔子孙，以先祖的名字为姓氏，称具氏。

姓氏渊源Ⅱ源于朝鲜族

第二个渊源：源于朝鲜族，出自古高丽国宫廷侍从具氏，属于以职业称谓为氏。 具，古字是俱，出甲骨文字形，一个人的旁边上面是一只“鼎”，下面是一双手，表示这个人双手捧着盛有食物的鼎器。本义就是准备饭食或酒席，就是古高丽国宫廷中专门侍奉帝王国君用膳的大长今。 朝鲜民族的祖先主要是《后汉书》和《三国志》中提到的“三韩”，即马韩、辰韩和弁辰(即弁韩)，大致分布在今韩国以及朝鲜南部地区，实际上三韩在五胡十六国时期还只是三个较大的部族，到南北朝时期才逐渐形成新罗和百济两国。“三韩”，就是今韩国名字的由来。 公元四世纪，在朝鲜半岛上有了新罗、高句丽、百济三个国家。 公元589年，隋王朝统一了中国大部分地区，而后收复辽东故土的问题提到了议事日程。同时，百济国、新罗国因屡受高句丽国的攻掠，也多次向隋王朝求援，表示愿意从征高句丽国。此时的高句丽国亦一改前世诸王的修好政策，竞以兵戎相见，发兵进攻隋王朝的辽西之地，于是爆发了隋王朝与高句丽国的辽东战争。 历史上的辽东战争，计有四次： 第一次是在公元598年，因高句丽军犯辽西，隋文帝发水陆大军三十万前往征讨，双方未及交锋，高句丽王高元就遣使谢罪，隋文帝即下诏班师。 第二次是在公元611年，隋炀帝兵发辽东，先胜而后败，损失惨重。 第三次是在公元613年，隋炀帝再次亲征高句丽。辽东城一战，持续二十余昼夜，双方死伤甚众，后因隋朝内乱，隋军无功而返。 第四次是在公元614年，隋炀帝第三次亲征高句丽。隋军先取得卑奢城大捷，准备进军平壤。高句丽王审时度势，“上表请降”，炀帝允准，率军而归。 隋朝灭亡后，大唐帝国建立。公元645年，因高句丽、百济两国不遵唐朝诏命，联合进攻新罗国，唐太宗李世民应新罗国王的请求，遂发兵二十万，亲征高句丽国。在连获胜利后，因天寒粮尽，只好班师。 公元666年，高句丽国内发生了内哄，国相泉男生被推翻，便向唐王朝求兵救援。唐高宗李治乘机再发大兵征讨高句丽国。各路唐军捷报频传。到公元668年，唐王朝和新罗国联军围攻平壤，高句丽国王王藏投降。至此，高句丽所属的一百七十六城、六十九万户皆分别归唐王朝和新罗国所有。唐王朝将高句丽故地划为九个都督府，四十二个州、一百余个县。又于平壤设置安东都护府，以大将军薛仁贵为安东都护，统兵两万以镇之。 高句丽政权灭亡后，高句丽国的辖区大部分纳入大唐帝国的行政建制，恢复了中原政权对朝鲜半岛和辽东的直接管辖。随着政权的灭亡，高句丽民族也解体了，分别融入了周边各民族之中，此后再也没有高句丽族了。 公元918年王建建立了自己的王国，国号高丽，并于公元936年统一了朝鲜半岛。高丽王国历时近五百年，为各国所熟知，所以至今外文名称音译为高丽。王建是高句丽国的遗臣，他自立为高丽王，并最终统一了朝鲜半岛。此后，高丽国和高句丽国没有血缘上的任何联系了。高丽辖境内的居民以新罗国人为主。新罗国人主要是源于朝鲜半岛南部地区的辰韩和弁韩人，高氏高丽灭亡后，虽然有一部分高句丽人加入其中，但不是民族主源。此后的高丽国和中国的关系越来越淡薄了。 公元1392年，高丽国三军都总制使李成桂在明朝的协助下取代高丽王朝，建都于汉阳(今韩国汉城)，将国号定为朝鲜，历史上称为李氏朝鲜。朝鲜，意为清晨之国、朝日鲜明之国或晨曦清亮之国。史籍《东国舆地胜览》一书中说：“国在东方，先受朝日之光辉，故名朝鲜。”由于李成桂是在明朝的帮助下夺得政权的，从此采取亲明政策，并且向明称臣，自此朝鲜一直是中国的附庸国。 在高丽国，侍奉长上用膳的侍从就叫做“俱”，多为世代相传，后简写为“具”，其后裔子孙以职业为姓氏，称具氏。 到元朝时期，贵由汗元年(公元1246年)，高丽国停止岁贡，引起蒙古贵族的不满，蒙古大军征伐高丽，从蒙哥汗八年(公元1247～1258年)之间，蒙古军队曾四次进攻高丽国，迫使高丽国派太子来朝贡，并被扣押在蒙古为人质。 元世祖忽必烈中统元年(公元1260年)春，高丽国王逝世，忽必烈派兵护送高内实行大赦，送还高丽俘虏及逃入辽东的民户，禁止蒙古边将侵扰高丽，以抚民心。忽必烈视高丽国为元朝的属国和进攻日本的跳板。元至元五年(公元1268年)夏，忽必烈责令高丽新国制造船艘，以备元军攻打日本或南宋之需。 元朝对高丽的控制和榨取，使高丽朝野极为不满。元至元六年(公元1269年)农历8月，高丽国大臣林衍废其王。同年农历10月，忽必烈派头辇哥率大兵压境；封在京朝觐之高丽王世子为特进、上柱国，并郎里德一行出使高丽,限期高丽林衍等来京陈情，听候决断。在元朝的再三威慑之下，高丽国都统领崔坦、李延龄等以西京(今朝鲜平壤)五十余城归降。高丽国王复其位，并亲自朝见忽必烈。 元至元七年(公元1270年)农历1月，忽必烈将高丽西京改为为东宁府(后升东宁路)，划归元朝辽阳行省。后送高丽国王父子回国，委任脱脱朵儿、焦天翼为高丽达鲁花赤(督官)。同年春季，元军兵临王京(今韩国开城)城下，此时林衍已死，其党三别杪军首领裴仲孙等拥立王室庶族承化侯王温，退守珍岛(今韩国南金罗道)坚持抗元。 元至元八年(公元1271年)农历5月，元军将领忻都率兵攻占珍岛，王温等被杀。金通精退往耽罗(今济州都攻占耽罗，捉拿了金通精等人。元朝遂设耽罗国诏讨司，屯兵驻守。至元十一年(公元1274年)五月，忽必烈将女儿忽都鲁洁丽米斯嫁给高丽王子。农历6月，高丽老王逝世，王子即位。第二年，应忽必烈的要求，高丽新国王改变了所有与元朝相类似的省、院、台、部等官职名称，并派遣二十名贵族子弟前来至元朝“入侍”忽必烈。 元至元十七年(公元1280年)夏，元朝在高丽创设驿站，加封高丽王储为开府仪同三司和行省左丞相手两万五千人，战船九百艘，参加侵日战争。高丽民众不堪其扰。 元至元十九年(公元1282年)，日本侵扰高丽，高丽国王请求元政府驻防金州。第二年，元朝正式在高丽设置征东行中书省，以高丽王与元军将领阿塔海共领行省事。 元至元二十一年(公元1284年)，忽必烈将耽罗划归高丽国。元大德三年(公元1299年)，元成宗铁穆耳大帝命阔里吉思为高丽征东行省平章事，因阔里吉思对高丽国内政横加干涉，引起高丽国内的极大愤慨。元大德五年(公元1301年)，元成宗被迫撤销行省建置。然而，直至元朝末期，高丽国的内政与外交均受到元王朝的严厉控制。 在高丽国派遣二十名贵族子弟前来至元朝“入侍”之时，具氏族人亦随入中原，后留在中国大陆，在明朝时期融入汉族，成为汉族具氏一族。

姓氏渊源Ⅲ源于鲜卑族

第三个渊源：源于鲜卑族，出自五胡十六国时期南凉镇北将军俱延，属于以先祖名字汉化改姓为氏。 俱延，是古河西鲜卑族秃发部车盖氏族人，为著名南凉镇北将军。 十六国时期，南凉建和三年(公元402年)，南凉国君秃发·利鹿孤逝世，其弟秃发·傉檀即凉王位后，大赦境内，改年号为“嘉平”，重置百官。 秃发·傉檀立夫人折掘氏为五后，立世子秃发·武台为太子、录尚书事，任命左长史赵晁、右长史郭幸为尚书左右仆射，任命镇北将军俱延为太尉，任命镇军敬归为司隶校尉，自余封署各有差。 然后，秃发·傉檀遣其左将军枯木、驸马都尉胡康率军讨伐北凉政权沮渠·蒙逊，掠临松(今甘肃张掖南古镇)千余户而还。 沮渠·蒙逊大怒，率骑五千至于显美(今甘肃永昌)，击破破车盖鲜卑而还。秃发·傉檀不甘，又命俱延出兵伐沮渠·蒙逊，结果俱延不敌北凉军，大败而归。 秃发·傉檀屡次败于北凉沮渠·蒙逊，公元410年沮渠·蒙逊夺取姑臧(今甘肃武威)后，一再南进包围乐都(今青海海东乐都)。南凉国连年不收，上下饥弊，沮渠·傉檀为了解决困难，于公元414年率兵向西进攻吐谷浑乙弗部，获得牛、马、羊四十余万头。但他以为沮渠·蒙逊退兵不久，西秦国的乞伏·炽磐“名微众寡”，又是自己的女婿，因而放松了后方的防御。乞伏·炽磐乘虚进攻，十天即攻下乐都，秃发·傉檀投降，年余后被女婿乞伏·炽磐毒死。南凉国灭亡。 南凉国灭亡后，俱延偕族人后裔迁逃至中原安阳一带，以族酋名字的谐音汉字为姓氏，称俱延氏，后省改为俱氏、具氏，融入汉族。

姓氏渊源Ⅳ源于芈姓

第四个渊源：源于芈姓，出自唐朝时期大宦官俱文珍，属于因故改姓为氏。 俱文珍，本名刘贞亮，后从义父姓，改名俱文珍，是唐朝德宗李适后期重用的大宦官。 唐贞元二十一年(公元805年)，唐德宗去世后，因中风而半身不遂的唐顺宗李诵继位。唐顺宗不甘心受制于宦官，他内靠嫔妃，外靠翰林学士王叔文及著名的士大夫韩泰、柳宗元、刘禹锡等人，试图通过改革来克服唐德宗朝因宦官专权而造成的弊政。 改革触及到了宦官的切身利益，当朝权阉俱文珍联合其他宦官坚决反对。俱文珍先是设法让唐顺宗取消了王叔文进宫议事的权利，然后密谋把支持王叔文的唐顺宗逼下台。 当时，太子李淳有意早登帝位，俱文珍等宦官便与李纯合谋，日夜聚集在唐顺宗周围，气势汹汹地逼其让位。身体本来很差的唐顺宗惧于俱文珍等人的逼迫，只得把军国大政交给太子。 俱文珍还不满足，他把翰林学士召到金銮殿，逼迫他们起草诏书，由太子即位，尊唐顺宗为太上皇。只做了七个月皇帝的唐顺宗就这样被俱文珍逼宫退位了。唐永贞元年(公元805年)农历8月24日，俱文珍同刘光锜、薛盈珍等挟立顺宗长子广陵王李淳为太子，更名为李纯。太子李纯即位后，称唐宪宗，俱文珍因有拥戴大功而备受重用。 俱文珍当年权重熏天，连名重一时的文豪韩愈都来拍俱文珍的马屁。唐贞元十三年(公元797年)，韩愈曾作了《送汴州监军俱文珍》一诗以媚之：“奉使羌池静，临戎汴水安。冲天鹏翅阔，报国剑铓寒。晓日驱征骑，春风咏采兰。谁言臣子道，忠孝两全难。”韩愈对俱文珍歌颂备至，说：“其监统中贵，必材雄德茂，荣耀宠光，能俯达人情，仰喻天意者，然后为之。” 因俱文珍是前朝旧臣，又拥立了唐宪宗，功高震主，宪宗也逐渐不满他的居功擅权。 不久，正值担任汴州监军的俱文珍因不请示朝廷而擅杀东川节度使李康，而引起整个朝廷的众怒。朝野上下竞相指责俱文珍专横独断、目无君主，宫中的宦官也群起攻击。俱文珍渐渐失宠于唐宪宗，在唐元和八年(公元813年)凄凉死去。 刘氏宗族因俱文珍为宦官(太监)，不算完人，又得罪了天下，因此愤去其“亻”为“具”，改其族支为具氏，斥之刘氏族外。 本书按：此述为揭私，甚歉！但为明了具氏姓氏一支渊源历史，不得不尔。

姓氏渊源Ⅴ源于河源

第五个渊源：源于河源，出自东江流域客家具氏家族，源属待考。 河源，是东江流域客家人的聚居中心。“百越”时期，来自江浙一带的吴越民族散居于少数民族之中，对开化粤地起了重要作用。秦王朝平百越后，迁陕陇之民居粤，带来了黄河文化。此后，凡遇中原战乱，都有一批批的移民进入岭南。这些南迁之民与当地土著民族相互同化，逐步形成了在全世界范围内影响巨大的客家文明。 汉族具氏即出自河源客家人，目前有近两千余人。

二.迁徙分布

今甘肃省的镇原县三岔镇榆杨湾俱沟畔，陕西省的宝鸡市陈仓区千河镇冯家嘴村、俱刘村、乾县长留乡孙段村、梁村镇，河北省的石家庄市无极县郝庄乡西陈村、北远村，广东省的惠州市，福建省的龙岩市等地，均有具氏、俱氏族人分布。在重庆发现汉族具氏有100来人，经各种渠道的确认，为河源具氏的一个分支。

三.郡望

河源郡：上古时期属扬州南境，战国时期属楚国，秦朝时期在龙川置县。南朝齐永明元年(公元483年)，龙川析地置河源县，属南海郡。南梁天监二年(公元503年)属梁化郡，隋、唐时期属循州，南汉乾亨元年(公元917年)析循州分置祯州、循州，河源地区属循州。宋朝天禧五年(公元1021年)改祯州为惠州。明朝洪武二年(公元1369年)循州并入惠州。民国二年(公元1913年)，河源地区属广东省都督府潮循道，后直属广东省革命政府东江行政委员会。中华人民共和国成立后，先后属东江行政委员会、东江行政专员公署、粤东行政公署、韶关地区、惠阳地区等。1988年1月7日，国务院批准撤销河源县，设立河源市，辖源城区、郊区、龙川县、紫金县、连平县、和平县；1988年3月2日市委、市政府正式挂牌办公。1992年8月河源市经国务院批准列入沿海经济开放区，成为既可享受山区优惠政策，又可享受沿海开放区优惠政策的地区。1993年11月8日，国务院批准撤销河源市郊区，设立东源县，县委、县政府驻仙塘木京镇。

韩国现代集团在中国有哪些合资公司

现代集团 韩国现代（HYUNDAI）集团曾是是韩国5大财团之一，世界五百强排名前一百名。创始人郑周永从1946年至1951年期间先后创建了现代汽车、现代土建、现代建设等公司，70年代又建立了现代重工业公司，从而使现代集团成为以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团。1940年，郑周永在汉城成立了当时罕见的汽车修配厂，这是现代集团最早的雏形。1946年，郑周永开办了“现代汽车修理所”，这是郑周永第一次把“现代”作为一个商业性企业的名称，随后郑又创办了“现代土建社”。1950年，郑周永将“现代汽车修理所”和“现代土建社”合并为现代建设股份有限公司，从此拉开了创建“现代王朝”的序幕。在家人的协助下，郑周永率领现代集团在韩国创造了一系列让人叹为观止的辉煌：现代集团下面的旗舰企业——现代建设集团是韩国建筑业的第一大企业，在韩国的18座核电站中，有12座是现代建设集团所修建；现代汽车集团，韩国的第一大汽车企业，20世纪70年代，制造出韩国第一辆国产汽车，其蔚山工厂是世界第一大汽车工厂；现代重工集团，是全球最大的造船厂；现代电子是全球第二大芯片制造商……1992年，现代集团的销售额占到了韩国整个国民收入的16%，达到惊人的532亿美元，出口额达到87亿美元，占全国出口总量的12%，在韩国的国民经济中举足轻重。下辖的企业达到46家、涉及的领域包括电子、建筑、汽车、钢铁、造船、石化……成为韩国当之无愧的第一企业。上世纪90年代，郑梦九将叔父挤出现代汽车公司，2000年他趁郑梦宪出差之机企图夺权，挑起“王子之乱”。郑周永对此极为不满，召见郑梦九让他断了争夺集团董事长职位的念头，作为补偿，让他管理现代的汽车业务。郑周永随后宣布，郑梦宪担任公司董事会主席、郑梦准掌控现代重工业集团。从此，现代家族三分天下，兄弟之争暂且平息。2001年3月郑周永去世后，郑梦宪按父亲遗命继承了现代公司。然而两年后，郑氏家族再度上演“豪门恩怨”。现代集团最优质的资产现代汽车和现代重工独立出去后，其他十几家企业大则大矣，却多是负债累累，集团还要承受对朝投资的重负。2003年14日韩国金刚高丽化工（KCC）集团宣布，通过对现代集团主要子公司股份的控制，它已收购了现代集团，KCC的名誉总裁郑相永将行使现代集团的经营权，现代集团实际上已经成为KCC集团的子公司。 郑周永郑周永，韩国现代的创始人,拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。郑周永出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。朝鲜战争战结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。 世界车坛的一匹黑马趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特Corte-ira及Granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马 (Pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂采。现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6L的“明星(Stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。“不求人”的生产体系对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10％)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1882年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现在现代车厂则努力朝自制率95％的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。 另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(Exc-el)、伊兰特(Elantra)、索纳塔(Sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“What Car”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(Car Book)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车HCD-I，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－HCD-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0L引擎、ABS防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。"现场主义"的经营理念现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念――现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”――生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行「现场主义」，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。朝世界第五位迈进事实上，郑周永也曾面临「是否继续生产汽车？」的重大扶择时刻：1980年，刚上台的全斗焕政府励求政治清廉，为有效改善社会贫富不均的严重情况，采取抑制财团势力的种种措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工业调整措施。面对政府这两波强势调整措施，郑周永只能在“充实发电设备”及“发展汽车产业”间，选择一个生存空间，结果他毫不犹豫的选择了发展汽车产业，甚至还“不服输”地回拒了通用(GM)汽车投资50％的动作，步入完成自主性的开发、生产及销售的“韩国汽车”产业时代，而现代的目标，则是让目前排名世界第七位的韩国汽车业升级为世界第五位，仅次于日本、美国、德国和法国。然而要实现世界五强的目标，现代还有很多路要走，比如一定要进军中国市场。进军中国市场对现代来说是一个新课题，在加拿大、美国市场的成功经验并不一定能用于中国市场，因为当前中国市场和现代成立之初的韩国市场相似，轿车尚处在由财富和的地位象征向家用消费品过渡的阶段。尽管中国目前市场规模不大，且需求较为分散，但对现代汽车的五强梦却是相当关键的一环。有资料表明，中国在十年内将成为全球最大的汽车市场之一。2000年，现代汽车在中国设立了现代、起亚“中国本部”，着力开拓中国市场。目前该公司在国内已开设了60多个服务网点，供应车辆修理设备和正统零部件。更重要的而是，2002年现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，并且得到了国家相关部委和北京市的全力支持。据悉，北京现代汽车有限公司的年生产能力预计为10万辆，并计划在2005年将产量提高到20万辆。目前，现代索纳塔和伊兰特轿车销售势头良好，伊兰特甚至还在中国车市惨淡的10逆市反弹，取的月售1.3万辆的佳绩。从1967年至今，相比我们了解的百年老品牌，现代汽车实在是太年轻了，但是就是这个初生牛犊让我们看到了韩国汽车在世界汽车工业上的希望与地位。按照这样的“现代速度”，世界第五的“现代目标”也就算不上什么奇迹了。