云南苍山最后一批失联人员安全下山（大理苍山游客失踪）相关介绍

云南苍山失联人员最新进展，13人都平安，搜寻过程中经历了哪些坎坷？

云南苍山失联人员最新进展，13人都平安，在搜寻的过程中遇到了很多坎坷，离不开云南省消防总队的付出，才能够将这些人员安全送下山。2022年5月12日，13名群众私自进入苍山，根据相关部门提供的消息，在2022年5月13日，这13个人仍然可以向队友报平安，但是随后这13个人逐渐失联，通信也中断了，消防部门接到搜救任务后，立即启动了应急方案。

云南省相关部门立即开始作战会议，并且开始救援工作，在2022年5月14日消防总队紧急派出29名救援人员，并且携带了各种救援装备，并且还带了两只搜救犬，一起赶往苍山进行紧急救援。在之后的部署之下，专家派了两个搜救小组，并且还会在空中开展无人机配合的方式，与地面小组进行全方面的搜救。与此同时，消防总队还紧急调派了昆明支队，带着特勤大队进行救援。

2022年5月14日下午13:45，经过各方面的紧急救援，成功找到了7名失踪人员，而且已经将这7名人员送下山。经过彻夜的救援，在2022年5月15日，云南省消防总队加大了救援力度，将大理支队的10名消防救援人员派往苍山保护区，这些人员将会和森林救援人员一起采取分段接应的方式来护送失联人员。受降雨的影响，山上的气温比较低，而且道路比较湿，加大了救援的风险。

山上的通行非常不方便，海拔足足有2870米，而且山上还有着浓雾。救援的速度相对比较慢，在2022年5月15日下午3点，最后一批的失联人员已经在多方力量的支援之下，安全地回到了指挥部。失联的区域主要位于苍山的西南部，那里昼夜温差非常大，而且植被比较茂密，此次搜救的过程中，移动设备完全无法使用，救援人员只能够通过北斗卫星的电话通信联络，比较艰辛。

云南苍山失联13人已全部下山，消防员的酬薪该由谁来承担？

进入云南苍山洱海国家级自然保护区的最后一批在云南大理苍山失联人员已安全下山，到达前方联合指挥部。至此，13名失联人员已全部安全下山。

据九派新闻报道，云南大理获救向导讲述艰险经历称，山路非常难走，近十几年都没有上过山。 在山上都吃干粮，有时只吃一顿饭。很感谢救援人员的帮助，永远都不去了。

据上游新闻报道，此次失联的13人团队由“老兵回家”项目发起人、前媒体人孙春龙组织带队，进山是为了搜寻二战期间在“驼峰”航线坠毁的中国航空公司60号飞机残骸。漾濞县政府曾在通报中称， 这支队伍的踪迹是由苍山保护区管理局接到群众举报后排查发现的。 孙春龙的好友证实，本次进山行动的组织方从未就队伍的“失联”报警和寻求帮助。

云南一位网友曾在微博、政府公开信箱等渠道，公开举报孙春龙一行违规进入大理苍山保护区核心区，应急救援部门的通稿证实了相关举报。网友在举报中称，孙春龙等人的活动将对环境保护等产生不利影响。

公开资料显示， 漾濞县境内的苍山保护区自开始进行封闭管理，目前仍处于封闭管理阶段， 在此期间，任何单位和个人未经批准都不得进入苍山保护区范围内。苍山13人失联的信息传出后，随即引发了公众关注。失联区域位于苍山西南侧坡，植被茂密，沟谷纵横，昼夜温差大，搜索地域海拔平均约3000米。

此次搜救行动，云南省森林消防总队纍计投入259人、35车、4犬及专业救援装备1200余件套。 由于搜救地域地形地势复杂、无公网，移动通讯设备无法使用，森林消防救援人员只能通过超短波中继、北斗卫星电话通信联络。

为确保搜救工作安全顺利开展，总队在沿途开设了4个补给接应点和4个超短波中继站，保障了通信畅通和给养供应。参与一线搜救的还有消防救援队伍、蓝天救援队、山岳救援队、民警、苍山保护管理局、本地向导等人员。

针对下一步的处置情况，大理州相关部门回应称，将在保证人员绝对安全的前提下，尽快组织人员回撤， 是否存在违规进山等情况，将在证据确定后作出进一步认定。据极目新闻报道，中国探险协会探险家、探险中国队长王林则表示，进入自然保护区需要跟当地有关部门报备，得到同意后才可以进入，13人擅自进山，或已违法。

云南大理苍山13名失联人员全部找到，他们最终是如何撤出深山的？

大理苍山是十分危险的

大理苍山位于我国云南省，是一座比较庞大的原始森林，苍山内部的情况是十分复杂的，因为常年没有人类活动的痕迹，自然条件是十分好的，同时也是危机四伏的。首先就是大理苍山的地形条件太过于复杂，内部有着许多悬崖峭壁，泥坑沼泽等等，很容易就让进入的人类陷入危险境地，同时大理苍山内部有着许多地方可能连无线电信号都没有，很难与外界进行联系，一旦出现意外救援是十分困难的；并且大理苍山内部还有着许多的凶猛野兽，比如野狼，老虎，熊瞎子等等，都很容易对探险队员安全造成巨大威胁。

探险队员与救援队取得了联系

这一次进去大理苍山的13人探险队是绕开了当地政府的阻拦人员进去的，虽然做了许多的准备，但是依旧被大理苍山的环境所困住了，13人都与外界失去了联系，情况一度十分复杂，当地政府立刻组织了救援人员进行搜索救援，在经过了不懈努力后联系上了这支探险队，最终将他们带出了苍山，虽然平安将探险队带回来了，但是依旧十分惊险。

探险队情有可原但是十分危险

这支探险队故意躲避了阻拦人员进入大理苍山虽然是一个违规的行为，但是这支探险队是为了寻找二战时期驼峰航线时候失事的运输飞机，而驼峰航线是我国在抗日战争时期的一条英雄航线，十分危险，但是因为我国被封锁严重，只有选择从驼峰航线运输物资回国，他们进去寻找也是为了更好的了解这方面的历史，是情有可原的，但是这也是十分危险的，他们也在这次探险中一度失联，所以进入深山探险是需要深思熟虑的。

云南消防成功营救苍山最后一批失联人员安全下山，此事给予了我们哪些警示？

云南消防成功营救苍山最后一批失联人员，并将所有失联人员安全护送下山。通过这件事情在，再次警示我们，不要擅自进入人迹罕至地方云南苍山最后一批失联人员安全下山；我们的任性行为，不仅会给云南苍山最后一批失联人员安全下山他人增添麻烦，更有可能让自己生命安全受到威胁。

这群擅自进入苍山人员，如果没有被救援人员及时找到，后果将不堪设想。山林内情形，远比我们想象要糟糕，曾经就有血的教训发生，所有人员都应该引以为戒，不要再次踏足人迹罕至荒山。

一、野外探险，不要深入深山腹地

人们生活水平不断提升，很多人开始将目光，转向一些户外运动。有人喜欢踏足，人迹罕至山林，有人喜欢自驾在荒漠中，这些行为看似很拉风，能够欣赏到美好风景，实则非常危险，稍有不慎就可能因此遇险。

进入苍山人员，会被困在苍山，全因为进入到了山林腹地，加上天气变化无常，使得他们被困在了山林中。既不能和外界取得联系，也无法依靠自己力量，顺利下山回到营地。

二、户外活动，备足所需物品

户外活动并不适合普通人，这一项活动虽然美好，却对参与人员身体素质，以及专业知识掌握程度，有着较高要求。喜欢户外活动人群，可以进入一些地理位置不高，而且路况信息明确山区，不能够贸然进入深山老林，这样行为非常危险。

进行户外活动时候，还应该做好充足准备工作，除了准备好所需物品外，还需要查看路况，以及当地出行时段天气状况。携带一些必要求生设备，也能够保障我们，在遇到危险时候，能够顺利避险。

驴友出行是一种生活方式，这种生活方式，应该建立在安全、可靠情况下。对不熟悉地形区域，不能够擅自前往，发现道路险峻、手机没有信号，应该原路返回。

云南苍山失联人员中已与5人取得联系，哪些部门参与了此事的救援？

云南苍山失联人员中已与5人取得联系，云南省森林消防总队大理支队、协助当地消防救援、防灭火专业队、民警和镇村干部参与了救援。

一、多部门参与了救援

云南省森林消防总队立即出动了29名大理消防救援队的队员，并且携带了二百四十多套救护设备和2条搜救犬。

根据联指的部署，大理消防救援队现已分成两支。一组是在漾濞县平坡镇的沟头箐村，沿山脊线向北搜寻；另一组在漾濞县沟头箐村东边的采石场，大理消防救援队对该区域进行了无人机空中搜寻。并且也联合了当地的消防救援、防灭火专业队、民警和镇村干部等人员展开了救援。

二、云南省森林消防总队

云南省森林消防总队前身为空军15师，隶属于林业部直属的空军机动特勤大队，于1993年12月由黑龙江大兴安岭迁往云南。下辖五个支队，直属二个大队，一个训练大队。进入云南的26年里，该师共出动部队50余万人次，成功扑救森林火灾3600余次，执勤1.4万余次，抢险救援179次。

三、成功营救

经过不懈地努力，最后一批失踪人员已安全撤离到了前线指挥部。目前，失踪13人已全部平安下山。

云南省森林消防总队共出动259人，出动车辆35辆，出动搜救犬4只，一千二百多套专业救援器材。由于搜救区域地形复杂，没有网络，无法使用手机，消防员们只能通过超短波中继和北斗卫星电话进行联系。为了保证救援工作的安全、平稳进行，云南省森林消防总队在沿路设置了4个补给点和4个超短波中继站，保证了该次营救任务的通讯和物资供给。

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中断的13人苍山冒险之旅：只差一两公里就到二战飞机坠毁点

5月15日下午3时许，进入云南苍山保护区的最后一批失联者共7人，在救援人员护送下安全下山。这样，此次进山的13名失联人员均已找到，全部撤离至安全区域。

5月12日上午，在当地年过七旬的向导茶兴发老人引路下，“老兵回家”项目发起人孙春龙等一行13人，向莽莽苍山深处进发。他们此行的目的，是找寻二战期间“驼峰航线”上的失事飞机。

“80年前，中国航空公司的60号飞机在大雾中迷航，没能飞越高耸的苍山。”孙春龙出发前，写下文章感叹。而最终，他们13人也没能翻越苍山，这段冒险之旅在中途戛然而止。

一次提前预告的行动

5月12日上午，13名人员绕过云南省大理州漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点擅自进入苍山。根据当地公安部门提供信息，13名失联人员于5月13日17时49分向队友报平安，人员位于海拔2590米位置，随后13人通信中断，人员失联。

苍山，是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰由北而南组成，海拔都在3500米以上，最高海拔的达4122米。

在孙春龙看来，2022年是驼峰航线开启80周年，是个非常重要的时间节点。

“当你看到这篇文章的时候，我们已经进入莽莽的丛林之中。”5月12日6时15分，在进入苍山前，孙春龙在个人公众号更新了这一消息，宣告此次寻找之旅的开始。

活动发起者自知难度大

今年71岁的茶兴华，是苍山脚下的一名山民，11年前曾带人去过“中航60号飞机”坠毁现场，也是目前村子里唯一知道具体坠机地点的人。

一个多月前，孙春龙找到茶兴华寻求帮助，希望能够带他们去“中航60号飞机”坠毁现场。老人听闻是做好事，能够帮助抗战老兵回家，欣然答应了这个要求。

但在此次活动开始前，孙春龙也预感到，“寻找驼峰60号飞机的活动，难度超大。”

“最先遇到的问题是资金，我们组建的团队，有遗骸搜寻、视频拍摄、野外生存指导、向导以及后勤保障等，将近20人，团队至少要在野外工作七八天时间，需要的费用不是一个小数字。”孙春龙在他的文章中表示，每一个团队成员心里都明白，大家面对的困难和风险，远远超出想象。滇西的雨季，已经提前到来，而且上山的路，因为这么多年来的自然保护，全部长满了一人多高的灌木和竹林。在密林中，有野兽出没，还有毒蛇和蚂蟥。

“但这条路，相比驼峰航线来说，又算得了什么呢？”孙春龙坚定着自己最初的想法。同时，也获得了一些 社会 组织及个人的帮助。

准备在山上建纪念碑被劝阻

从5月12日出发，到14日媒体曝出13人失联的消息，已经过去了两天，与此同时，近几日山中一直有降雨。他们的安危令无数人牵挂。

14日下午，茶兴华的老伴杨女士独自一人守在空落落的院落里，衣服兜里的一台老年手机不时响起，家中的亲属纷纷打电话前来关心茶兴华的情况。

“我老伴小时候跟着他父亲常去山里采草药，他父亲给他指认过飞机出事的地方，也去过几次，所以前段时间有团队就找到了我家。”杨女士说，由于一行人进山需要帐篷以及不少生活物资及装备，孙春龙一行让老伴帮忙寻找同村的村民来背，“请一个村民一天300元。”

“飞机失事已经80年了，现在也没啥残骸，基本上都化为泥土了。”杨女士说，孙春龙一行人此行原本还想将他们带来的材料运上山，在飞机失事点建立一个纪念碑，但他老伴觉得山路艰险，加上不停下雨，阻止了这个计划。

因大雨未能抵达目的地

5月14日13时45分，在多方救援力量的协同搜救下，成功找到7人，并安全将7人护送下山。后经当地有关部门核实，其中1人当日上山帮助运输补给，被搜救人员发现并劝返，他并不在此前的13人名单中。也就是说，山上失联的还有7人。

“这次进山和以前一样，没有遇到什么太危险的情况，但走进山里一两公里就没有信号了。14日下午，我被救援队接下山后，送往医院做身体检查，后由专车将我送回家，到家的时间是晚上12点左右。”茶兴华说，此次行程原计划4天，但因为山中下大雨，降温明显，他们最终没能抵达失事飞机的坠毁点，选择下山折返。

“离终点还差一两公里。山里路不好走，要是路好走的话大概一个小时就能抵达发生坠机的位置。”茶兴华说，11年前他曾带人去过坠机现场，但同样因为下大雨，找不到任何残骸。

至于为什么选择雨季进山，茶兴华表示，孙春龙他们觉得下雨进山就不用担心森林火灾问题，“在山中待的几天时间里，我们从来没有生过火。”

失联人员全部安全下山

经过彻夜搜救，5月15日8时50分，云南省森林消防总队的10名消防救援人员，终于和进入苍山保护区的其余7名失联人员会合，采取分段接应方式护送失联人员回撤。

据悉，会合区域位于苍山马龙峰南侧大沙坝附近，海拔为2870米。因连续降雨影响，山上持续低温且道路湿滑，通行极为不便，加之山腰上部浓雾弥漫，沟谷陡峭难行，回撤速度较慢。截至5月15日下午3时，最后一批失联人员在森林消防及多方救援力量的护送下安全下山，到达前方联合指挥部。这样，救援名单中13名失联人员均已找到，全部撤离至安全区域。而关于此次进山的手续是否合法等问题，也引发了公众的讨论。

“进山前，我曾问过他们是否将手续办好，对方回复已办好。”茶兴华称，他也不懂这些，对方说有手续，就认为没多大问题。同时，茶兴华及当地多位村民介绍，因为森林防火的要求，这两年当地老百姓都被禁止上山。

而根据当地发布的通报，孙春龙一行13人属于未经许可进入苍山。

“我只在山里过了一个夜，后来刚好他们团队里有一个成员肠胃炎犯了，13日中午，我就带他一起下来了。”何新说，自己以后不敢再上去了，风险太大。