卓越ge（卓越根基）详细介绍

《卓越之剑GE》的建筑和服饰风格是？

１．建筑风格

巴洛克建筑风格卓越ge，巴洛克建筑是17至18世纪在意大利文艺复兴建筑基础上发展起来卓越ge的一种建筑和装饰风格。其特点是外形自由，追求动态，喜好富丽的装饰和雕刻、强烈的色彩，常用穿插的曲面和椭圆形空间。在现在人的生活中，巴洛克式的装修风格因为其的豪华、气派，也深受人们的喜爱。

2．服饰风格

与建筑风格一样，《卓越之剑GE》中的人物的服饰风格，也是严格按照当时欧洲的现实情况进行设计的。在当时的欧洲，服饰的设计也开始走上了快速发展的道路，并出现了许多的式样与风格。因此，《卓越之剑GE》中的服装的款式也是非常多样的．

关于卓越之剑GE武器属性的问题？

1.附加属性攻击，会直接加成到对人或者怪物卓越ge的伤害上，肯定比普通武器要好的多的。但是现在实际属性攻击真没什么用了，那点伤害已经被人忽略掉了。

2.有些怪物攻击属性是意念攻击的，这时候物理防御就没多大用处，要看意念抗性，也就是卓越ge你说的意念防御。但仅仅是对于意念攻击来说，对于其卓越ge他属性的攻击，意念防御就没用了。

有段时间没玩了，忘记哪个职业是意念攻击的了.....

3.稀有武器和其他武器的区别是，稀有武器属性是固定的，不能洗，只能强化，在某些情况下，稀有武器的价值就能体现出来，比如92稀有雷镯放麻痹比一般手镯要好，因为不用洗，而且打出来就是+6+7的，现在最有价值的稀有武器就是92级稀有了，但是基本也没什么用。如果卓越ge你想装备稀有武器，我劝你不如选择远征武器，只要一块精炼石，属性就比稀有好太多了，攻等也高。

吉利全新车型卓越GE曝光！V6引擎+四驱，堪称国产“劳斯莱斯”

2020年已经过半程，各家车企相继公布了上半年的销量成绩，疫情影响之下抵抗力强的车企还能抗住，弱势车企的日子则倍感艰难。在半年销量榜单中，一汽-大众位列第一名，而前五名中的吉利汽车则成为了自主品牌的荣耀。

吉利汽车最近几年势头非常之猛，不过优秀都是有道理的，人家市场营销功夫下的足，产品也不断推陈出新，特别是最近我们竟然看到了一款名为卓越GE的新车，堪称为中国版"劳斯莱斯"。

外观方面，新车全面向高端奢华看齐，前脸自带直瀑布式的中网，内置竖立的镀铬饰条装点，彰显出了无限的霸气。两侧搭配LED光源的犀利大灯，与格栅组合在一起尽展吉利卓越GE的荣光。

当然，既然是标榜豪华，那么细节也不能少，吉利卓越GE全新的"吉利女神式车标"更加醒目，完全撩拨起年轻人的兴趣。

好车是用来乘坐的，因此吉利卓越GE对于空间的把控也非常精准，新车车长5.4米，轴距3.1米，侧面的修长大气程度绝对不输给奔驰、劳斯莱斯等名品。此外，凌厉的腰线和密集的轮毂设计元素也都在展示着卓越GE比肩高端的决心和气势。

接着再看看内饰，吉利卓越GE车内完全按照豪华标准打造，用料选择很多软质材料包裹，乘坐舒适度还是很高的，设计精妙的多幅式方向盘也是出彩的地方，几乎所有按键都有镀铬装点，在档次上绝不输任何豪华车型。

配置方面，新车装有空气悬架、抬头显示、全景大天窗、无钥匙、一键启动等功能，如果不是车标提醒着你这是一辆中国制造的吉利汽车，或许很多小伙伴都会认为这又是哪家豪门的最新力作。

动力方面，全新帝豪GE搭载的是吉利3.5L V6双涡轮增压引擎，匹配的是7档自动变速器，同时还配备了四驱系统以及多种驾驶模式，悬架为空气悬架。这类大排量自吸动力在自主品牌中非常少见。因此，对于看着顶级豪华眼馋的用户来说，拥有吉利卓越GE算是提早实现人生的梦想。

吉利的品牌标语是"快乐人生，吉利相伴"，或许对于日常代步车大家已经使用多年了总要有点儿更高端的物件儿来改善一下，这个时候吉利卓越GE是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从山寨“劳斯莱斯”到领克、极星，吉利的高端梦从未止步

最近两年，自主品牌高端化如火如荼，长城推出了WEY，吉利推出了领克，奇瑞推出了星途，红旗在重新复兴，长安刚刚推出了引力，而造车新势力大部分都站在了行业高端。

回顾来时的路，自主品牌高端化从不曾如此欣欣向荣，也曾经走了很多弯路，其中更发生过很多有趣的故事。偶然翻到一篇早期吉利推出国产版“劳斯莱斯”的故事，令人感概万千。

据悉，吉利GE的长宽高分别为5,290×1,860×1,570mm,轴距为3,100mm，外形张扬大气，内饰豪华奢侈，搭载一台3.5L V6发动机。考虑到2009年当时自主品牌的生存环境，吉利版“劳斯莱斯”的发布，几乎是当时自主品牌的顶级作品。

即便很多人给吉利扣上山寨的大帽子，但是吉利并未放弃对这款车改进，2010年北京车展，这款车重新出现在公众面前。短短一年时间，吉利工程师们已经对这款车进行了脱胎换骨的改进。

尤其是此前被诟病的山寨外形，经过彻底的重新设计，已经基本洗去了劳斯莱斯的影子，它的前脸摒弃了劳斯莱斯的端庄刚硬，采用了更加复古柔和的线条，侧面的轮廓也不再平直，变得更加优雅，车灯更是从中国古典文化汲取设计元素，甚至隐隐有一点老红旗的神韵，尤其是那个被人讥为东施效颦的立标也换成了国鸟凤凰。劳斯莱斯的影子已经淡了很多。

这款的命名同样发生改变，从吉利GE(卓越)命名为帝豪GE，这显然让这款车更接地气，似乎距离量产的希望也更近。很多人也期待着以一个比劳斯莱斯便宜得多的价格，买一台国产“劳斯莱斯”过过瘾……

但是很遗憾的是，这款 汽车 后来并没有量产，甚至10年时间过去，吉利也没有将其正式量产的计划。

很显然，这并非吉利缺乏对于豪华车市场的渴望，因为吉利从出生的第一天起，就对豪车有着特殊感情。

事实上，吉利第一款车的原型就是一款奔驰，当时李书福带领几个工程师将一辆奔驰车拆解之后再重新组装，成为吉利 汽车 发展的最初源泉。吉利量产后的首批车型吉利美日和吉利豪情的前脸，也可以清晰感受到奔驰的影子，吉利对于豪华车的追求不仅在于表面，它真的已经灌输到李书福的血液之中。

早在2001年6月，吉利第一款跑车吉利美人豹就发布亮相，2003年正式上市，这是中国第一款跑车，当然因为种种原因，吉利美人豹2007年正式停产。但是李书福并未停止对于豪华的 探索 ，仅仅1年之后的2008年，吉利又推出了Geely GT概念跑车，这款跑车曾经被誉为中国虎；2009年吉利又推出了另一款平民跑车中国龙。

总之从吉利一连串推出各种豪华车/超豪华车以及跑车的真实行动中，可以清晰发现李书福对于豪华车的深度热爱。

这种发自内心的热爱从吉利2010年正式收购沃尔沃修成正果。2010年，吉利以18亿美金收购了沃尔沃轿车部分，这一场交易惊动全行业，因为吉利当时仅仅是一家全球三流的草根企业。根据当时年报，2010年，吉利营业额仅仅201亿人民币，当年利润仅仅13.68亿元，18亿美金相当于吉利9年的纯利润，这在当时被誉为穷小子娶了欧洲公主。

当然10年之后，吉利的这次收购被证明非常成功，吉利也因为收购沃尔沃真正接触并获得了豪华车制造的核心。2017年，吉利又收购了马来西亚宝腾 汽车 和制造跑车的路特斯；2018年，李书福花费90亿美元，收购奔驰母公司戴姆勒9.69%，成为奔驰第一大股东。如今，吉利自己推出的领克品牌，也已经在高端市场站稳脚跟，与WEY品牌一起成为自主高端的代表。

自此，吉利 汽车 的高端化路线终于渐成规模。在自主高端车市场，吉利拥有领克；在普通市场，吉利拥有博瑞等高端车型；在全球豪华车市场，吉利拥有沃尔沃；在跑车市场，吉利拥有路特斯；在高端电动车市场，吉利拥有极星；同时吉利还是奔驰母公司戴姆勒的第一大股东。李书福从未如此成功。

话题回到10年前。假设当时吉利花费重金打造的卓越GE真正量产上市，它会成功吗？多年以后，任何假设已经失去了意义，但是如果从更大可能性分析，这款车如果真的量产，成功的可能性很小，反而会成为吉利沉重的负担。

1.2010年，吉利并未掌握制造高品质 汽车 的技能，虽然旗下有着林林总总的品牌，生产几十款车型，但是这些车型大部分都是粗制滥造，仅仅依靠低廉价格占领市场，几乎谈不上美誉度，吉利卓越虚有其表；

2.高端消费者对于国产劳斯莱斯严重缺乏兴趣，当时市场是合资天下，自主车基本被镇压在10万元以下，中高端消费者对于自主品牌即便不是嗤之以鼻，至少也是淡然漠视，选择一台国产“劳斯莱斯”需要巨大勇气；

3.从产品力说，这台车其实虚有其表，虽然从外型上足够豪华，但是各种浮华配置的堆砌其实有种浓浓的暴发户气质，至于发动机和变速箱的匹配，至于底盘的调教，至于加速性能和侧弯支撑性等等的核心性能，完全不具备高端车的基础。

如果当时李书福头脑发热，强行让这部车上马，那么将面临如下后果：

1.这部车的产销量极低，吉利庞大的研发投入打了水漂；

2.因为产销量极低，导致生产成本高昂，还需要花费重金研发独立的发动机和变速箱，这套大排量动力系统无法应用到廉价车型，导致成本极高；

3.因为这部车定位极高，它需要重新规划零部件体系，成本极高；

4.因为这部车定位极高，需要独立的销售渠道，这套独立高端的销售系统，其实一年卖不了几部车，这需要吉利不断输血……

10年前，李书福曾经亲自给自己挖了一个深深大坑，这个大坑表面金碧辉煌，里面却是深不可测，这个大坑曾经深深吸引着李书福和吉利。激励他们不断推进吉利的高端化，然后才有后来的领克、沃尔沃、极星、路特斯，以及一大串正在成长中的各种高端车型品牌和系列。

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吉利GE（卓越）属于上海英伦还是吉利吉利帝豪

楼上的各位请读好题啊。我来回答。不管是上海英伦还是帝豪都属于吉利，GE这款车是属于英伦系列，英伦品牌则定位于高档豪华品牌，所以当时就把吉利GE车型放在了英伦旗下。但是、其实，英伦使用的就是帝豪的车标 如图。