“金砖四国”一词发明者如何解释这个词的？
“金砖四国”一词发明者吉姆·奥尼尔在接受英国广播公司采访时曾经直言，金砖国家如今加在一起变得功能强大，超过15年前他能作出的最乐观的估计，而在其中发挥最主要作用的是中国。
米莱西·费雷蒂同样认为，金砖国家在全球经济活动中的重要性日益突出，中国的经济增速更是举世瞩目。他提供了一个特殊的算式：就中国这一个国家按照购买力评价法计算，已占世界总经济体量的17%至18%，中国一个国家的经济体规模相当于排名第2到第14的13个新兴经济体经济规模的总和。他指出，在中国发生的任何事对全世界来说都极其重要。在金砖国家中，世界上最大的四个新兴经济体再加上南非一起共同应对世界经济问题，这显然是件好事。
“中国引领金砖国家更具吸引力。”德国财经网毫不吝啬对于中国这名“优等生”的溢美之词。今年年初，德国之声援引国际货币基金组织的数据评论称，中国对世界经济增长的贡献率远超所有发达国家之和。
安倍将为印首条高铁奠基会不会赔本啊？
日本首相安倍晋三13日飞抵印度古吉拉特邦的最大城市艾哈迈达巴德机场，与莫迪进行日印领导人首脑会晤。双方将于14日共同参加艾哈迈达巴德至孟买的高速铁路奠基仪式，并签署有关核能、安保等一系列协定，并正式引导块域经济合作倡议“亚非发展走廊”。
此次安倍访印，两国领导人将就海域安全、核能及贸易等众议题展开广泛讨论，其中的最重要行程是印日高铁项目奠基仪式，这不但是两国合作的标志性项目，也很可能是莫迪任期内最重要的外交成果之一。文章称，日本虽然高铁技术发展很早，但海外销售业绩并不理想，此前唯一销往海外的台湾高铁项目一直处于亏损状态，而近年来在印尼、泰国的高铁项目又屡被中国抢走，这使得日本向印度输出高铁不仅是经济考虑，更是地缘政治的考虑，其核心要义是与中国竞争在亚洲的主导权。
安倍将在莫迪家乡为印度第一条高速铁路奠基被印日媒体广泛认为具有象征意义。这将是印度正式奠基的第一条、也是目前唯一的高速铁路项目，计划2023年投入使用。全程约500多公里，建成后时速将“高达”每小时200多公里。据报道称，安倍和莫迪的生日都在9月。莫迪有意在两人的“生日月”邀请安倍一同出席高铁奠基仪式。日本为拿下该项目破例大幅降低利息，从以往通常超过1%的年息降低到0.1%，甚至把通常30年的偿还期延长到50年。报道称，由于印度还希望建设其他6条高铁，将德里、孟买、加尔各答和金奈四个经济中心连起来，因此安倍此行将成为“超级推销员”，努力劝说莫迪让印度计划中的其他6条高铁项目全部采取日本“新干线”技术。
不过，日本的“新干线”想要霸占印度市场并不容易。 有分析称，日本在亚洲其他国家的高铁项目争夺战中大多败给了中国。德国财经网13日称，尽管只是建设时速200多公里的“高铁”，但由于印度的人均收入仍很低，而且在民主国家征地十分不易，印度推广日本高铁可能会收不回成本。
远在非洲的赞比亚称，莫迪希望拉来几十亿美元的投资使近乎瘫痪的印度铁路实现现代化。根据印度官方数据，年运载2200万人次的印度铁路网每年造成近1.5万人死亡，被称为“大屠杀”。最近一段时间印度发生一连串列车脱轨事件，迫使莫迪更换了铁道部长。对印度高铁项目也不看好。报道称，印度雄心勃勃地希望建设超过1万公里的高铁网，但进展甚微。印度拥有的世界第四大铁路系统一直以缓慢、低效和摇摇晃晃著称，虽然日本提供的新贷款和技术有助于改善印度铁路系统，但甚至连印度钢铁公司的产品也无法满足新铁路建设需求，加上安全检修费用高达150亿美元，莫迪的庞大计划存在许多问题。
移民希腊之后，仅仅靠着退休金可以活下去吗
德国财经网说，从2010年至2014年，希腊人的退休金已经减少了27%，未来仍会继续下降。即使如此，希腊人的平均退休金仍是欧元区比较高的。2014年的数据显示，立陶宛人每月平均退休金是237欧元，斯洛伐克人是391欧元，德国人为766欧元，而希腊人月高达833欧元（7×833=5800元人民币）。希腊虽然法定退休年龄是60岁，但大多数人大学毕业后只需要工作到50岁，到了50岁就可拿在职工资的95％去安度晚年，哪怕就是在工作的情况下，也有很多的带薪假期。
希腊的日常生活消费也属于较便宜的。在希腊食品中牛奶、面包、鸡蛋、巧克力等是比较便宜的，折合人民币和在北京的价格差不多，一般价格都在0.5~1欧元。牛肉、水果、蔬菜、海鲜等相对比较贵了些。
所以仅靠退休金活下去基本是没有问题的。除了完美的退休福利，医疗方面的福利也不容小觑。希腊的医疗水平世界排名第14位哦可是要高于英德美等一些发达国家水平的虽然人家国家近些年经济不景气但再穷也不能削弱人民的福利。
去公立医院看病是可以100%报销的。去私立医院看病是可以80%报销的。
还有环境，美食，哈哈尤其是希腊酸奶的加成，等等等等~
如果真的可以移民希腊的话，确实是很棒了。
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简述中缅（孟印）经济走廊建设的重大意义。
中国通过与南亚国家建立经济走廊德国财经网，可以借助经济合作的深化德国财经网，改善中国周边的政治环境德国财经网；同时，政治环境的改变也对中国与南亚国家的经济合作起到强力促进作用。
中国与南亚国家经济互补性很强。无论从政治、从经济角度看，还是从中国、从相关国家看，建设中国与南亚国家的经济走廊都有极大的好处。中国可以借此完成经济结构的升级，相关国家则可以借助中国强大的投资、加工和技术能力，使国内经济社会整体面貌发生根本性改变，值得各方好好珍惜。
中国政府同印方共同提出建设孟中印缅（孟加拉国、中国、印度、缅甸）经济走廊的倡议。此举契合了地区国家的共同心声，也为中国与南亚各国开展务实合作、推进南亚区域次区域合作注入了新的动力。
尽管印、孟、缅三国媒体对四国经济走廊的报道不多，但这一构想已引起欧美的关注。德国财经网22日以“中印更加接近”为题评论说，“世界上人口最多的两个国家正在加强合作，两国领导人提出中印缅孟经济走廊，将推动中印两大市场更加紧密联系”，“这将有利于印度产品销往中国，该走廊对目前相对落后的南亚地区将是一个里程碑式的大项目”。德国《明镜》周刊驻印度记者则以“胜利的微笑”为题报道说，“中国在印度洋周边的影响力增加让印度别无选择，只能与强大的邻居结成经济合作伙伴”。
环顾中国周边，在西北方向，有牢固的上合组织，这是中国稳固的大后方。由于上合组织囊括了中俄两大重量级国家，并且内部睦邻友好交流十分顺畅，外界很难在这里挑事。这是中国目前惟一没有受到域外势力挑战和渗透的地方。在北方，虽然日本正通过合作开发稀土、鼓励政治民主化等方式极力拉拢蒙古，但蒙古特殊的地理位置，中蒙之间频繁的经济合作，以及中蒙传统友好关系的发展，使得该地区出现动荡可能性也不大。但在东海和南海，因美国重返亚太和日本、菲律宾等在领土问题上的频繁挑衅，整个中国沿海地区都不安定。
在此情况下，中国西南方向是否稳定至关重要。西南稳定，中国大半个周边稳定，可以集中精力解决东海和南海的问题德国财经网；西南不稳定，会使中国疲于应付，顾此失彼。
中印两国政府保持了清醒的头脑，从战略高度出发，及时化解了危机。缅甸是中国的传统友好国家，但由于近年缅甸国内政治生态发生变化，中缅之间也面临严峻的“聚集正能量”的问题。
巴基斯坦是南亚地区第一个承认中国市场经济地位并同中国签署自由贸易协定的国家，是中国的全天候朋友，建立单独的中巴经济走廊水到渠成 。同时，中国与巴基斯坦和印、缅、孟加拉分别建立两条经济走廊，能够尽可能避免印巴两国在同一经济走廊内的摩擦，提高走廊内国家的合作效率。
天津8.12爆炸的影响
天津港“8·12”爆炸，将这个多年没有负面大新闻的城市突兀地推到了世界面前，一时间，天津处于舆论的风口浪尖。多年的积累让天津经济的成就靓丽抢眼，然而，大爆炸让“天津品牌”正遭遇前所未有的危机。
在调查未果之前，国内外媒体已开始估算此次大爆炸所造成的损失，德国财经网8月16日甚至表示，爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。
国家发改委学术委员会秘书长张燕生接受《中国经济周刊》记者采访时表示，天津港作为中国北方的国际航运中心，出现了这样大的问题，不仅直接损失巨大，间接损失也是巨大的，甚至可能会在一定程度上影响今后全球资本对天津的投资选择。
损失巨大：直接经济损失估算700多亿；保险赔付100亿，或创保险史新高
爆炸发生后，国内外分析人士对造成的整体经济损失有不同的预估。最吸引人眼球的是德国财经网的估算：爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。按照8月24日1欧元等于7.3232元人民币元汇率计算，折合人民币最高是730亿元。
国家发改委国土研究所所长肖金成向《中国经济周刊》记者表示，天津爆炸事故国内外影响巨大，这个估算或许有一定根据，但具体数字还需要专业评估机构进行测算，但无论怎样，这次事故都堪称“损失巨大”。
显而易见的是汽车行业的损失。由于中国进口汽车目前大约40%经由天津港，此次爆炸中，这些集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示，2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸，数千辆新车被炸毁，全球汽车制造商目前正急于评估损失。
保险方面，由于事故涉及的车险、企财险、家财险、意外健康险、责任险、货运险等六大类险种，已经出现在保险行业的统计名录上，预付赔款正在进行中。中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，此次爆炸事故中财产规模最大，赔付金额预计在50亿至100亿元人民币左右，由原保险公司承担，再保险公司补充。
有保险业内人士表示：“此次赔付额或超过此前保险史上的海力士火灾案。”分析人士认为，如果这次事故如确认涉事企业及车辆等有承保，天津港爆炸预计50亿～100亿元的赔付款，或创保险新高，对于保险行业的影响将较大。
“天津品牌”受损很大，间接损失不可估量
天津是四大直辖市之一，但在经济总量上，天津与上海、北京存在较大差距，做大经济总量一直是天津长期的发展理念。
近年来天津一直保持较高的速度增长率，尤其2008年后，天津经济年增长率一直保持两位数增长，2010—2013年曾一度占据全国经济增长率之首。今年上半年，天津的经济增速依然迅猛。国家统计局8月20日正式公布的31个省份上半年GDP数据显示，天津GDP增速为9.4%，排名第三。
天津的GDP是否受到影响？2014年天津的GDP是1.57万亿元，按照外媒估算的730亿元人民币的损失，这一数据相对万亿量级的GDP而言，是九牛一毛。据此，肖金成认为，爆炸对天津的GDP会有影响，但是影响不大。
除了GDP，对外贸易是否受到影响，众所关注。天津滨海新区是“中国北方国际航运中心和国际物流中心”，天津港更是北方最大的港口，在环渤海港口群中，力压其他大小港口。如若天津港受损严重，难免会影响到天津的对外贸易。
“天津的对外贸易不会受到很大影响。连续两次爆炸发生在天津港东疆片区（天津东疆保税港区），东疆保税港是一块半岛型陆地，离原来的老港口还有一定距离，这个港口对其他货运不会有太大影响，爆炸一周内，航线都开始正式运营了。”肖金成说。
来自中国交通新闻网的最新消息，目前，经科学评估，除天津港北港港区船舶停止进出港和装卸作业外，其他港区已恢复正常生产作业。然而，天津港东疆片区作为天津自贸试验区的重要组成部分，爆炸发生前，天津港东疆片区面临着前所未有的发展机遇，而此次爆炸又会为天津的自贸区政策带来怎样的影响？
南开大学滨海开发研究院产业发展中心主任马云泽分析称，“此次爆炸是突发事故，自贸区的发展战略不会因为事故受到影响 。”
关于天津“8·12”特大火灾爆炸事故对天津自贸区和天津港贸易影响情况，商务部发言人沈丹阳8月19日在例行新闻发布会上回应称，现在正在会同天津商务委等有关方面，密切跟踪事态，认真评估相关影响。
尽管如专家分析爆炸对天津的GDP和对外贸易影响不大，但肖金成认为，隐性影响要大于直接影响，更多的是心理上的影响。
“天津的形象肯定会受到一定的影响，因为天津滨海新区在过去人们的心目中完全是正面的，现在就会出现阴影。‘天津品牌’损失很大。”肖金成说。
作为目前北方唯一的自贸区，天津自贸区于今年4月方正式获批，涵盖三个片区，即天津港片区（含东疆保税港区）、天津机场片区和滨海新区中心商务片区。根据天津自贸区总体方案，天津港东疆片区重点发展航运物流、国际贸易、融资租赁等现代服务业。
“因为天津港片区属于自贸区范围，本来有大量企业要融资，爆炸事件以后很多企业都不会太踊跃了。原来天津招商引资侧重服务业，由于天津自贸区获批，会有大量的服务业进入，发生爆炸后这些都会重新考虑，这方面的损失很大，其间接损失不可估量。”肖金成向《中国经济周刊》记者表示了担忧。
天津产业布局或需重新调整
此次发生爆炸的瑞海国际物流仓库属于当地三大危化品中转仓库之一。而距离爆炸中心不远的天津临港工业区，则是国家级石化基地，天津市及滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一，也是滨海新区化学工业区、临港产业区的核心组成部分。
作为两大产业带之一的临海产业发展带，滨海新区重点发展的是大型装备、石油化工、现代冶金等产业，因为这里有优质的港口、岸线资源。
滨海新区统计局发布的《2014年天津市滨海新区国民经济和社会发展统计公报》显示，产业结构中，滨海新区的工业产值占地区生产总值的63.1%，而石油化工产业占工业的半壁江山。
与中国其他同类一线城市相比，上海、北京、广州等城市已经基本完成转型，已由重化工业为主阶段朝服务业为主阶段发展，石油化工、钢铁、建材等行业日益减少。而天津的重化工业规模则呈现加速发展态势。
希腊人每月有多少养老金
债权人以至外国人还是觉得，希腊的退休金花费太豪爽，福利太高。德国财经网说，从2010年至2014年，希腊人的退休金已经减少了27%，未来仍会继续下降。即使如此，希腊人的平均退休金仍是欧元区比较高的。去年的数据显示，立陶宛人每月平均退休金是237欧元，斯洛伐克人是391欧元，德国人为766欧元，而希腊人月高达833欧元（7×833=5800元人民币）。 希腊虽然法定退休年龄是60岁，但大多数人大学毕业后只需要工作到50岁，到了50岁就可拿在职工资的95％去安度晚年，哪怕就是在工作的情况下，也有很多的带薪假期。
阮次山说，2010年中国贷给他的是20亿不到，2014年，去年，我们贷的是快两百亿，180几亿，180亿已经超过欧元区的中央银行给他的贷款。
希腊的日常生活消费也属于较便宜的。在希腊食品中牛奶、面包、鸡蛋、巧克力等是比较便宜的，折合人民币和在北京的价格差不多，一般价格都在0.5~1欧元。牛肉、水果、蔬菜、海鲜等相对比较贵了些。
在超市中，一瓶600毫升的矿泉水大约在1欧元以下，一瓶300毫升的啤酒在1欧元左右，一瓶600毫升的饮料在1.2~3欧元左右。香烟每包一般在1-2.5欧元左右，(万宝路2.5欧元)。
希腊日用品中低值易耗品相对不贵(如：香皂、洗发水等)，床上用品较贵，服装便宜。电气化的产品也比较贵些(如：电饭锅等)。
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