马斯克称赞中国高铁:非常赞（马斯克高铁速度）具体情况

马斯克点赞中国基建效率，中国基建为什么快？

实际上马斯克称赞中国高铁:非常赞我认为中国马斯克称赞中国高铁:非常赞的基建速度之所以比美国的速度和效率要大大的高的多，这就是因为中国人能够心往一处想，劲往一处使，集中力量办大事。

发布马斯克称赞中国高铁:非常赞了这条中国铁路建设的新闻后，马斯克随后又发布了一则旧金山湾区地铁（Bay Area Rapid Transit，BART）、一则纽约长岛地铁（Long Island Railroad，LIRR）建设规划的新闻。对这两条美国地铁建设的新闻，马斯克评论称“我们在加州和纽约都做得更差”。

首先，中国体制是今天中国改革开放事业能够取得巨大成绩和成效的根本保障和原因所在，实际上如果没有中国这种举国体制，我们就不能够真正的实现，集中力量，集中攻关，集中攻坚，办成了一系列难事，大事要事，是在中国的经济取得了整体飞跃和突破，使得中华民族的复兴之路往前迈进了很大的一步。

马斯克转发的纽约长岛地铁新闻由纽约时报2017年12月报道，标题为“地球上最贵的地铁轨道”，副标题则称“人员冗余、缺乏竞争、合约价格过高、法规过时等原因极大地增加了纽约交通的资本支出”。

其次，中国在基础设施建设上的这一种果断决断和长远规划，是西方世界所远远不及的，西方世界最善于的就是扯皮，他们还没有扯皮完，中国已经修了一条又一条的高铁，完成了一处又一处的基础设施建设。

总之，如果西方世界不扯皮，其实中国的速度他们也可以有，问题是西方世界在扯皮中停不下来。

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马斯克再对中国示好：聪明且勤奋的人太多，会把事情做好

易车讯  日前马斯克称赞中国高铁:非常赞，从相关渠道获悉，马斯克在接受采访时再次点赞中国，表示中国将成为世界汽车行业中不可忽视马斯克称赞中国高铁:非常赞的力量。

“马斯克称赞中国高铁:非常赞我觉得人们忽视了中国所取得的巨大成就，这太令人难以置信了，上世纪80、90年代发生的日本商品进口浪潮，即将在中国车企身上重新上演。”马斯克表示。

此外其对中国的敬业表示了赞扬，“中国的敬业精神，以及勤奋而聪明的人之数量庞大，都令人惊叹，他们会把事情做好。”

此前马斯克曾多次对中国表示赞许，不久前其表示，中国的经济规模未来可能会是美国的两到三倍，而特斯拉与中国方面关系非常不错，此外他还补充，这并不意味着他在替中国说话。而在9月马斯克在视频称赞中国的车企是世界上最具竞争力的车企，强调了中国对于特斯拉的重要性，高度称赞中国为全球数字化的领导者。

马斯克是怎么说中国航天的水平的?

马斯克转发评论称：“中国太空进步令人惊叹马斯克称赞中国高铁:非常赞，今年轨道发射数量首次超过美国。”

《科学美国人》杂志发表文章马斯克称赞中国高铁:非常赞，称“嫦娥四号”任务可能对地球科学和政治产生重大影响，并发推特称“中国对月球马斯克称赞中国高铁:非常赞的快速探索又一次走上历史性第一步。”

中国航天成就：

1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，继美国、苏联、法国和日本之后，马斯克称赞中国高铁:非常赞我国成为第五个能制造和发射人造卫星的国家。

1987年8月，中国返回式卫星为法国搭载试验装置，这是我国打入世界航天市场的首次尝试。

1999年11月20日，中国第一艘载人航天实验飞船神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空，完成空间飞行试验之后，在内蒙古中部地区成功着陆。