温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉（温州特斯拉车主回应）详细内容

温州特斯拉事故车主公开道歉：错把油门当刹车，他当时为何冤枉特斯拉？

大反转！温州特斯拉车主道歉，“刹车失灵”是捏造的！车主陈先生承认，是当时自己踩错了踏板，把油门当刹车了，导致车辆冲入停车场，与停车场道闸、隔离栏以及停放的多辆车辆相撞。

事情发生在2020年8月，陈先生驾驶一辆Model3驶入停车场后，与多辆汽车发生碰撞事故。事发后，陈先生在社交平台发帖称，车辆当时突然加速，自己踩下刹车没有反应，才导致事故发生。然而，特斯拉并没有背这个锅，而是将陈先生起诉至法院，最终，法院判决陈先生向特斯拉赔礼道歉，并赔偿5万元损失。

据北京日报，特斯拉温州“刹车失灵”事件去年被传得沸沸扬扬。后经过鉴定，事实与车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。5月9日，车主发布了道歉声明，承认错踩踏板。

根据道歉声明，这位车主表示，事故发生当晚，在驾车回家时突然发现前方有人，想踩一下刹车，结果踩错了油门。他还表示，事故发生后，虽明知自己把油门当作刹车踩了，但因心有不甘，在多个媒体上捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”等内容。当年特斯拉公关强硬态度，如今看来是有道理的，所以，时间证明一切！

温先生公开发布道歉书，阐述了事发经过。其中提到，其提到事发后，上海封先生、河南车主张女士和天津车主韩先生都曾与其联系。张女士曾邀请他一起写联名书集体诉讼，但是被其拒绝。上海车主封先生曾主动联系自己，并介绍了某平台，平台为其安排了律师，一审律师的所有费用都是由这个平台出，自己没有支付任何一审律师的费用。这就有点奇怪了，“某平台”为何要自掏腰包帮特斯拉车主维权呢？恐怕不是因为心地善良吧……

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温州特斯拉车主道歉，“刹车失灵”是捏造的，出现如此反转是否另有内幕？

2022年5月9日，温州特斯拉无法控制司机根据微博发布了致歉书，阐述了案发通过，表明安全事故主要是因为自身误把油门当刹车，但“不甘心”，于是乎数次在访谈中编造“特斯拉全自动加快刹车故障”。据新浪汽车报导，特斯拉方核查了该信息。

致歉信具体内容表明，事故发生后，此车主明知道是把油门当刹车践踏，但仍然不断编造“特斯拉全自动加快刹车故障”“珍爱生命远离特斯拉”等具体内容。特斯拉公司工作员与其说数次沟通交流后未果，最后向法庭起诉，案子通过一审、二审于2022年3月起效，裁定评定司机组成对特斯拉公司声誉的侵害，需向特斯拉公司道歉并补偿财产损失。

此车主表明，已充分认识不正确，并对给特斯拉公司和特斯拉车辆导致的重要不良影响觉得后悔不已，并诚意向特斯拉公司致歉，也向遭受其观点欺诈的大家致歉。

据媒介先前报导，2020年8月12日，林某在浙江温州某小区内安全驾驶特斯拉Model3，快速撞击地下停车场的阻拦杆，称“特斯拉全自动加快刹车故障”。该安全事故不但造成了10余辆车辆损伤，与此同时司机自己都是通过7钟头救治、静脉注射近5000mL才恢复健康，最后被鉴定为9级残废。

过后，林某在接收媒体采访时数次表明，那时候在间距地下停车场100m左右时，汽车忽然加快，刹车故障，最终导致了安全事故的出现。而特斯拉层面第一时间就曾得出检测结果：“司机误踩加速踏板，车子没有问题”。彼此从此对薄公堂，一审林某输了官司。你对这件事有什么看法呢？

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉，自称“温州特斯拉失控车主”发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉1

此前引发网友广泛关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件，迎来反转结局。

今日，车主陈某在微博发布道歉信承认，相关视频内容为诋毁和侮辱特斯拉公司和特斯拉车辆内容。

陈某在道歉信中称，事故发生当晚，自己错把油门当刹车，导致“车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离栏等发生碰撞。”

事故发生后，在明知自己失误的情况下，“心有不甘”遂从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。

当事人陈某还表示，特斯拉公司工作人员曾多次和我联络，希望我能够向公众说明事故真实情况，但我未予理会。最终，特斯拉公司向法院起诉了我，案件经过一审、二审已于今年3月份生效。判决认定我构成对特斯拉公司名誉的侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。

陈某称，“我现在对于我的行为性质已经有了清醒的认识，对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及。在此，我诚心向特斯拉公司道歉，也向受到了我言论误导的人们道歉。”

值得一提的是，陈某还提到，事件进行过程中，其他自称“维权”车主也来联系他。“上海车主封先生主动联系我，并给我介绍了某平台，平台给我安排了律师，一审律师的所有费用都是这个平台所出，我自己未支付任何一审律师的费用。

河南车主张女士和天津车主韩先生，也有联系我。”此外，“二审判决作出后，河南车主张女士还邀请我与其他车主一起写联名书集体诉讼，但被我拒绝了。”

陈某表示，“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。”

2020年8月，温州特斯拉陈某在小区内驾驶特斯拉Model 3，高速冲撞停车场拦截杆，事故发生后声称“特斯拉自动加速刹车失灵”。

此后，温州市汽车工程学会发布了此前特斯拉事故的最新调查报告，中美双方数据均证实2020年8月温州特斯拉连环撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踩。

2021年9月24日，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，经鉴定事发时刹车并未踩下且陈先生曾承认自己是将油门误当刹车踩，认为本案构成了对原告（特斯拉上海有限公司）名誉权的侵害，要求被告陈先生在抖音平台上向原告赔礼道歉，置顶持续不少于90日，并酌情向原告赔偿损失5万元。

此后车主上诉，二审被驳回，于是才有了公开道歉这一幕。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉2

5月9日傍晚，微博用户名为“手机用户3042983165”的博主自称“温州特斯拉失控车主”，发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。

该车主表示，已清醒认识错误，并对给特斯拉公司和特斯拉汽车造成的重大负面影响感到追悔莫及，并诚心向特斯拉公司道歉，也向受到其言论误导的人们道歉。

据此前报道，2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆。该事故造成10余辆汽车受损，车主本人经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。

事后，陈某在接受媒体采访时多次表示，当时在距离停车场100米左右时，车辆突然加速，刹车失灵，最后导致了事故的发生，这一说法引发了消费者对特斯拉的质疑。

而特斯拉方面曾给出检测结果称：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。此后，特斯拉向温州市鹿城区人民法院起诉，法院2021年10月11日作出判决。判决书显示，法院经审理认定，车主陈某承担事故的全部责任，被判道歉及赔偿5万元。此后陈某上诉，二审被驳回。

博主在信中提到，案件经过一审、二审已于今年3月份生效，判决认定其构成对特斯拉公司名誉的`侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。

图片来源：温州报道

值得注意的是，该博主在信件最后提到，在“维权”期间，有其他自称“维权”的车主联系该博主。上海车主封先生给该车主介绍了某平台，该平台为其安排了律师并承担一审所有律师费用。

此外，河南车主张女士和天津车主韩先生也有联系该博主。二审判决作出后，河南车主张女士邀请该博主与其他车主写联名书集体诉讼，但被该博主拒绝。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉3

ID为“手机用户3042983165”、简介为“温州特斯拉失控车主”的用户于5月9日新浪微博发布主题为《道歉信》的推文，承认事故原因为自己误把油门当刹车，后续持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”只因“心有不甘”。此前曾自称为该次事故车主陈先生的新浪微博黄V用户“@用户18606666689”的账号“因用户自行申请关闭，现已无法查看”。

经向特斯拉求证，此封道歉信确系陈先生所发。

该次事故发生于2020年8月12日，陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损，车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险，但最终也因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。

陈先生在事故发生时驾驶的特斯拉Model 3

事故发生后，特斯拉方面第一时间就曾给出检测结果：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。陈先生“虽明知自己把油门当作刹车踩了，但心有不甘，从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’、‘珍爱生命远离特斯拉’等内容，来侮辱和诋毁特斯拉和特斯拉汽车。”

在此过程中，陈先生表示有其他自称“维权”车主与其联系，“上海车主封先生主动联系我”，并为其介绍了“某平台”。据悉，该平台在特斯拉起诉陈先生侵犯公司名誉时为其安排了律师，并承担了一审所有的律师费用，自己并未支付任何与此相关的费用。经了解，该平台为某法律平台。

河南车主张女士（新浪微博ID@淡水里的珊瑚）与天津车主韩先生（新浪微博ID@ID_韩潮 ）曾与陈先生接触，邀请其加入了车主维权群，但不久后陈先生由于理念不合退出该维权群。在特斯拉诉陈先生侵犯公司名誉二审判决后，张女士邀请陈先生与其他车主一道对特斯拉提起集体诉讼，也遭到了陈先生的拒绝。

在被特斯拉起诉之后，陈先生曾在新浪微博上传了温州汽车工程学会的EDR检测报告，表示“希望各位好心人帮我分析一下”，但该报告认定事故原因为“车主错踩油门导致”。温州汽车工程学会下属司法鉴定机构陈主任曾表示：“通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板 。车子是处于持续加速的状态，而且速度还是比较快的。”

陈先生在道歉信结尾表示：“现在我已经认识到自己行为的错误，我也在此希望广大网友能够擦亮眼睛、实事求是，不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼。希望特斯拉公司和广大网友能够原谅我的行为，也希望大家能够以我为戒，不要再犯我所犯过的同样的错误。”

据悉，特斯拉起诉天津车主韩潮侵犯名誉权并索赔505万元以及韩潮起诉特斯拉并要求道歉的案件都将于本月开庭审理。

温州特斯拉失控事件车主公开道歉，捏造事实会被如何处罚？

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1.捏造事实诽谤他人，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。被害人通过信息网络向人民法院告知第一款规定的行为，但提供证据确有困难的，人民法院可以请求公安机关提供协助。在日常生活中，温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉我们可能会遇到诽谤他人或被他人诽谤的情况，所以温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉我们不应该允许他们继续他们的违法行为，我们可以通过法律保护我们的权利。因为这种诽谤他人的行为已经违反了刑法和行政法的相关规定。

2.温州特斯拉失控车主发布道歉声明，公开道歉。刹车失灵事件完全是我自己杜撰的。其实我是把油门误认为刹车了，不愿意在网上编造相关刹车故障内容来污蔑特斯拉。他私下联系了几个特斯拉车主，联手商量对策，目的是诋毁陷害特斯拉并从中渔利。温州的老板说，他得到了某个平台的支持，“某个平台”可能就是这一切阴谋的主谋。谁是平台温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉？平台的目的是什么？还有哪些平台做的比较过分？这些都将是下一步关注的焦点。就目前的结果来看，符合之前官方公布数据得出的结论，也符合之前法院判决的结果。所以事情基本没有逆转的可能，尘埃落定。

3.温州特斯拉的主人陈某删除了给温州特斯拉的道歉信。对此，据新浪科技:特斯拉中国回应称，强制条款并未明确要求具体的发布期限。凤凰汽车报道称，一段录音显示，温州车主被告知，如果不出具道歉信，将被拘留并罚款2万元。这可能是温州车主几次改口，造成道歉信事件的重要原因。但对于特斯拉“无期限要求”的回应，特斯拉“退一赔三”案中涉及的车主韩潮认为很牵强。韩潮表示说是公关信比道歉信更合适。

温州特斯拉失控车主公开道歉了，此事件的原委是怎样的？

个人声明称，其先前致歉信具体内容对先前消费者维权车认为女性、韩先生和上海市封老先生导致不太好危害，造成大众误会，向其深表歉意，并表明致歉信具体内容最终一段，并不是他自己原意。申明称温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉：自己在5月9日公布温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉了一封致歉信，因为具体内容非自己拟定，最终一段涉及到到温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉了三位协助过温州特斯拉失灵事件反转:车主道歉我的车主:上海市的封老先生、河南省的陈女士、天津市的韩先生，并采用了“迷惑”等着我都复杂的字眼，这造成了群众普遍误会。

因为个人的承受能力弱及对法律法规的认知能力浅陋，认为申请强制执行便是另一方来定，并且另一方也表明致歉信照此传出后将对我从轻处理并向人民法院递交审结申请办理。因此通过这件事后，自己在以后的人生道路中也会提高本身法制观念，提升承受能力。但不管怎样，第一封致歉信给以上三位第三人产生了显著的困惑，故自己严正声明:该致歉信最终一段不是本人心里真正含意表述，我的往日言谈举止与她们没有关联，

对因而造成的误会和困惑向这些人表达深切的歉疚，并恳求她们的原谅。因为具体内容非自己拟定，最终一段涉及到到了三位协助过我的车主：上海市的封老先生、河南省的陈女士、天津市的韩先生，并采用了“迷惑”等此车主都复杂的字眼，造成了群众普遍误会。因为此车主承受能力弱及对法律法规的认知能力浅陋，认为申请强制执行便是另一方来定，并且他表明致歉信照此传出后将对此车主从轻处理并向人民法院递交审结申请办理。

此车主表明，不管怎样，针对第一封致歉信给三位司机造成的误会和困惑给予道歉，并恳求原谅。5月10日，温州市特斯拉汽车无法控制司机杨先生公布致歉信称，自身捏造"特斯拉汽车全自动加快刹车故障"等观点，认可错把油门当刹车。其提及案发后，上海市封老先生、河南省车认为女性和天津市司机韩先生都曾与其说联络。陈女士曾邀约他一起写联名鞋书集体诉讼，可是被其回绝。