h2b火箭（H2B火箭尺寸）

日本H2B型运载火箭7号机预计何时发射？

据日本某电视台7月24日报道，日本国产H-2B型运载火箭7号机机体在爱知县某工厂完工，并对媒体公开。该火箭预计于2018年9月搭载“鹳”号货运飞船发射升空。

日本H-2B型火箭7号机由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)与三菱重工共同开发。其机体将搭载无人货运飞船“鹳”号，为国际宇宙空间站运送生活物资等。

H-2B火箭7号机上装有引擎、燃料罐的第一和第二部分机体7月23日正式亮相。火箭机体呈圆筒形，直径约5米，机体前端装上货运飞船“鹳”号后，全长将达到57米。

H-2B型火箭7号机使用与其他火箭相同的零件以降低成本。除此之外，机体上还装有数据收集系统，以便收集火箭进入大气层后机体的气压和温度等数据。

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H-IIB运载火箭的火箭结构

H2B大型火箭由日本三菱重工业公司制造，是目前日本最大型的火箭。

H2B火箭是日本大型主力火箭H2A的升级版本。H2B火箭长56．6米，重531吨，是使用液氧和液氢为推进剂的二级式火箭。 H-2B型火箭发射重量为551吨，4台SRB-A改良型引擎，单台推力为2305千牛顿, 与H2A火箭3．7吨的地球同步转移轨道最大发射能力相比，H2B火箭的地球同步转移轨道最大发射能力约8吨，空间站转运飞行器轨道的最大发射能力达16．5吨。

H2B火箭的第一级火箭搭载有两台LE－7A液体发动机，同时装备了4个固体火箭推进器，两者的数量均为H2A火箭的两倍。H2B火箭还将第一级火箭的燃料箱直径由原来的4米扩大到5．2米，长度增加了1米，这使得燃料箱可装载的推进剂量增加到原先的约1．7倍。 可以说，上述这种使用数个相同发动机的集群化手法是H2B火箭提升运载能力的关键。另外这种方法使用性能已经稳定的发动机，可以令研发工作在短时间内以低成本完成。 日本研发H2B火箭的另一个重要目的是，组合使用H2A和H2B火箭，以满足更广泛的发射需求。此外，通过提高运载能力实现一枚火箭发射多颗卫星，就能够削减成本，使日本的航天产业更具活力。

谁了解日本的HTV飞船啊？

新华网东京7月21日电 美国有意购买日本ＨＴＶ飞船的消息传出后，这种飞船以及同样处于研制阶段的Ｈ2Ｂ火箭，作为今后一段时间日本的“太空利器”引起人们关注。

ＨＴＶ飞船也被称为空间站转移飞行器，是日本宇宙航空研究开发机构联合三菱重工从1997年开始着手研制的无人飞船。被称为“技术实证机”的ＨＴＶ－1预定于2009年夏季升空，Ｈ2Ｂ火箭届时也将首次执行发射任务。

ＨＴＶ飞船可用于向国际空间站运输食品、实验装置等货物。飞船为圆柱形，全长9．6米，直径4．4米，自重约10．5吨，补给能力约为6吨。如此重的庞然大物当然需要大推力火箭才能将其送上太空，日本正在研发的更强劲的Ｈ2Ｂ火箭能够承担这一任务。

Ｈ2Ｂ是日本目前的主力运载火箭Ｈ2Ａ的改进加强型，主要由两段推进装置、固体火箭调压器以及卫星整流罩组成。第一段推进装置重达202吨，长约38．2米，外径达5．2米，可以携带超过175吨燃料，推进剂为液态氧和液态氢。第二段推进装置重约20吨，长约11米，外径为4米，可以携带16．6吨液态氧和液态氢燃料。固体火箭调压器长约15米，重达308吨。卫星整流罩长约15米，重约3吨。

日本的航空航天技术水平如何？

日本的航空技术十分先进三菱主要产战斗机引擎、川崎主要产运输机、富士主要产教练机。另外h2b火箭，日本的川崎和 石川岛公司都生产大型客机引擎h2b火箭，供应空中客车和波音公司使用。日本川崎还制造双螺旋桨运输直升机等。日本的航空技术是十分先进的。 这是石川岛公司为空中客车造的引擎 这是世界最大的运输机川崎的XC-2 这是川崎公司为波音公司制造的引擎。

日本没有自己的航发。日本根本不具备开发航空发动机的实力h2b火箭，所谓自主的发动机基本上是使用h2b火箭了美国的核心机，比如心神的发动机只是自己加了一个加力燃烧室而已。2.日本可以随便设计航空器，但是不一定造得出来，因为材料问题是试出来的，日本缺乏实验设施，实验经验，二战后至90年代未自主研发任何一款航空器，直到最近才出来几款飞机，航空工业是需要积累的，不是近几年买几套设计软件，找几个学了流体力学的人来就能成为航空大国的。