藤县发现飞机残骸（藤县发现飞机残骸遗体）

东航坠机现场发现更多残骸，尚未发现失联人员，乘客生还的可能有多大？

东航坠机现场发现了更多的残骸，到目前为止，依旧没有发现任何一个失联人员。就我个人而言，乘客生还的可能性几乎为零。首先是因为东航波音737这一架飞机在三分钟内从8000米高空直接垂直坠落的，这种坠落对飞机的损害程度是最大的，对乘客的伤害是最大的。其次，波音737这一架飞机从这回到到现在已经超过了24小时，目前都没有找到任何一个失联人员。

一、东航波音737这一架飞机在三分钟内从八千米高空垂直坠落

就我个人而言，我认为在东航波音737这一架坠毁的飞机中的乘客生还的可能性几乎为零。毕竟从地面上这架飞机的一些残骸就可以判定东航波音737这架飞机在坠毁之前就已经解体了。在这种情况之下，东航波音737这架飞机是垂直坠落的，对飞机舱内的所有乘客的损害程度是最大的。因此，我个人认为东航波音737中乘客生还的可能性几乎为零。

二、波音737这架飞机坠毁事故发生已经超过24小时，尚未找到任何失联人员

截止到目前为止，东航波音737这架飞机在广西藤县坠毁已经超过了24小时。虽然当地的消防人员以及救援人员正在全力的搜救，但是到目前为止，我们既没有发现波音737这一架坠毁飞机的黑匣子，也没有发现任何失联人员，只是找到一些相关人员的身份证以及随身物品。因此，在这种情况之下，我个人认为东航波音737这一架飞机上的乘客能够生还的可能性几乎为零。毕竟，在历史上发生空难事件的乘客大多数都是全部遇难，存活率是非常低的。

三、总结

总的来说，东航波音737客机中的乘客生还的可能性几乎为零。

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坠机事故现场发现遗物101件，通过这些遗物能否确认身份？

据报道坠机事故现场发现遗物101件藤县发现飞机残骸，可以根据这些遗物来确认每一位乘客藤县发现飞机残骸的身份。

随着科技现在发展藤县发现飞机残骸的越来越快，人们藤县发现飞机残骸的交通出行方式也变得越来越多样化样，因为交通方式的变化，出行时间也在进行着大大的缩短，这对于我们的日常生活来说还是有很大的便利，但是每一种出行方式都存在一定的危险，现在最快的出行方式就是坐飞机出行，但是这种出行方式也是危险最高的一种出行方式，由于飞机在空中飞行会有很多不确定的因素，所以偶尔就会发生空难的现象。这段时间令我们非常痛苦的就是东航发生的坠机事件，这次坠机事件造成了一百三十多人遇难，这也就是一百多个家庭，而且在坠机事件刚发生没多久之后，是完全没有办法找到飞机的碎片以及遇难者的遗物的。

在经过几天的努力之后再追击事故现场，现在发现了遗物101件，通过这些遗物还是可以确定遇难者的身份的，因为这些遗物被保存的还算是比较良好，我们可以明确的通过这些遗物去辨别遇难者的信息。而且根据新闻显示在空难发生的地点还可以看到现金钞票，也捡到了有一些人的身份证，这些遗物都是可以确定遇难者的身份的，但是每次找到一件遗物就是多一个家庭的人去伤心，睹物思人这个词语在现在用就是十分贴切的。

在这次空难发生之前，我们已经安全的飞行了1亿小时以上，这一次时间的再一次刷新，让我们都变得更加的痛苦了，所以在以后出行的时候一定要注意安全。虽然飞机出行是最快捷的方式，但是我们还是要尽量选择安全的出行方式，这对于我们自身生命安全以及对于我们的家人来说都是一个保障。

希望以后不会再有这种令人悲痛的消息出现。

一架东航客机在广西梧州藤县发生事故，当发现飞机残骸碎片的时候该怎么做？

如果是村民发现了飞机残骸，这个时候第一时间要与相关人员联系，同时如果带着手机可以选择拍照记录，但是要注意的是切勿触碰飞机的残骸，因为这些相关的行为至少要让专业的人来做。

虽然普通人在生活中遇到飞机残骸的情况比较的少，如果一旦遇到了以后一定要按照正常的方式来操作，不能够自己随意触碰随意解决。

一、及时与相关人员联系

发现飞机残骸本身就是一个比较重大的问题，因为任何时候只要有飞机残骸出现作为相关的村民，就应该要选择及时与当地的相关人员联系，特别是本次东航飞机坠毁以后，这些残骸如果被发现了，要及时与当地搜救人员联系，让这些专业人员来查看现场，这才是一个作为公民应该要做的事情，而不能够随意去触碰现场任何东西。

二、现在拍照记录

当然如果自己带着手机的最好还是选择拍照记录吧，毕竟在联系好了相关人员以后，相关人员想要赶到现场还是需要一段时间，那么作为本人就应该在现场等待，同时有手机可以对现场进行拍照记录，拍照记录是不会影响现场的，所以也算是为这个事件做贡献吧，拍照的时候尽量拍的清晰一些，而且可以近照远照多拍一点，但不能够随意改动现场。

三、切勿触碰残骸

如果有人员发现了飞机残骸，切勿触碰现场的任何营养设施，也更不能够改变了现场残骸的位置，因为飞机残骸落到现场以后，他是有专门的痕迹的，只有相关的人员到了现场，通过坠落的痕迹以及方向可以作出判断，如果有居民发现的残骸以后随意触碰，那就会改变方向，也就会让工作人员误判，所以这一点非常重要，一定不能够触碰现场的任何一样东西。

部分飞机残骸和遗体残骸被发现，从这些发现中披露了哪些消息？

东航MU5735飞机残骸和遗体残骸被发现，目前已经找寻到其中一部黑匣子，为驾驶舱话音记录器，另一部还在找寻中。救援人员已经搜寻区域4.6万平方米，事故涉及123名旅客，110个家庭，救援队伍已经组建完毕，每户家庭都有3名以上救援人员陪同。

通过已经寻找到的一步黑匣子可以看出，这是驾驶舱通话录音，不过外观破损严重，黑匣子记录数据需要下载和译码。在搜寻到第一时间内已经送往北京民航机构进行破译，破译需要一定时间，如果内部出现严重破损，译码时间会延长，通过译码后录音内容，可以初步判断此次坠机事故为何。搜救人员正在全力找寻另一部黑匣子，一旦找寻到全部黑匣子，就可以还原整个坠机事件。

MU5735坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村，当时在执行昆明飞广州任务，飞机上共132人，机组9人，旅客123人，全部遇难。通过搜寻残骸发现，大部分集中在周围半径30米左右核心区域，深度达到20米左右。事故核心区域发现有一大片烧灰地块，山谷间被撞击出深坑，地面有清晰可以闻到煤油泄露气味，散落大小不一的飞机残骸以及衣服碎片等。调查该客机飞行状况，不存在拔叉检修问题，因为该飞机机龄仅6.8年，飞行8986次，没有达到检修标准，不存在这方面问题，收到消息后，已经有200多名家属前往事故现场。

机组方面为1名机长、2名副驾驶，飞行总时长6709小时，第一副驾驶总时长31769小时，第二副驾驶556小时。3位飞行员身体健康，各项条件均符合要求，所以不存在飞行上操作问题，飞行当天天气状况良好。目前搜救过程中遇到降雨天气，增加很大难度，希望搜救人员能够尽快找寻到另一部黑匣子。

贵州飞往广州坠毁原因

MU5735航班于21日13时15分从昆明出发，原计划15时05分抵达广州。资料显示，该航班机型为波音737-800，机龄6年多，机身涂有东航云南分公司特有的孔雀彩绘。

21日上午9点左右，机上一位空姐在电话中告诉自己的丈夫荣先生：要飞了。

是的，如果没有意外，这又将是一次平安的起落。

乘客中，有一位女子本来是预订了3月22日的航班，但由于过于想念在广州的未婚夫，为了早日相见，便改签了机票，登上了MU5735航班。

是的，如果没有意外，这又将是一次久别的重逢。

但意外还是发生了。

飞常准APP数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。

坠落的飞机出现在当地一家矿业公司在山上的监控摄像头中，监控画面显示，飞机机头朝下，近乎垂直坠向山林中。

附近多人也目睹了飞机的坠落和爆炸。当时正在事故附近山上作业的广西移动的网络技术人员李晨宾，距事发现场直线距离仅约200米，第一时间目击了空难的发生。

据他描述，“突然听到巨大爆炸声，随后看到附近山头冒出了滚滚黑烟。”“飞机是掉到山里面的，它离村道边大概距离有100米左右，看飞机的痕迹，应该是俯冲下来，俯冲到山坡，应该撞到一排竹林，顺着竹林又滑到了山上面，大概应该滑了一个山头左右，但是目前没有看到飞机的主体，全是那些碎片。”

附近村民发现，“轰隆”惊天巨响后，地面产生了 200多平米的巨坑，附近树上挂满衣物碎片，巨坑附近全是烧焦的灰尘。



图为3月22日，航拍的东航客机坠毁现场画面。中新社记者 陈冠言 摄

待解的疑问

如今，距离坠机已经过去24小时，但是还有很多疑问，等待着答案。

1、从失联到坠毁，发生了什么？

据广西壮族自治区应急管理厅消息，3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤县失联。

根据新华社报道，3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。

从失联到坠毁，期间到底发生了什么？



东航客机坠机现场 残骸散落在地。通讯员 江怀鹏 武警广西梧州支队提供

2、为什么急速骤降，最后垂直坠落？

飞常准APP数据显示，14点20分，该航班的飞行高度为8869.68米，最后消失于14点22分，高度1333.5米。

为什么2分钟内骤降数千米？为何监控显示飞机坠毁前是机头朝下直线坠落？

国际知名航空安全专家托马斯杰弗里表示，“没有求救信号，在空中没有烟雾，以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”

中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男分析，这架飞机最后失事的时候，数据比较奇特、非常不正常，它从8000多米高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。

目前，尚待官方披露调查结果和详情。



图为救援现场发现的失事飞机残骸。 何华文 摄

3、飞机本身有没有问题？

资料显示，本次执飞MU5735航班的波音737-800客机，于2015年6月10日注册，机龄仅6年多，属于“准新机”。

波音公司介绍，737-800是新一代737家族(737NG)的成员之一。据第三方航空信息平台“航班管家”数据显示，截至2022年2月末，与此次事故飞机同一机型——B737-800的中国内地客运航司飞机机队在册数1189架，东航有107架。目前，东航停飞全部737-800客机。



4、有没有遭遇极端天气？

3月21日12时9分，“梧州气象”曾发布消息，受较强冷空气和切变线共同影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。

不过，预报说的是21日夜间至22日，而飞机坠毁在14时38分许。藤县气象局一位预报员对新京报表示，至当日18时左右，藤县本站的气象数据一直很平稳。

也有专业人士指出，失事飞机飞行高度在接近8000米的位置，强对流天气对其影响不大，即使有飞行员也可以进行规避。



图为武警官兵开展救援工作。　江怀鹏 摄

5、为何现在还没发现失联人员？

坠机现场是三面环山的山坳，各方救援正在紧张进行中，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等。但事发24个小时过去，目前官方仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。

李晨宾回忆：“整个飞机全部已经散掉了，全是碎片，很散很散，我当时没有看到生还人员。”

在急速坠落并爆炸引发山火的情况下，机上人员幸存的可能性极小。不过，人们仍在等待奇迹，同时也期盼尽快找到黑匣子，查明事故原因，解开这些谜团。

7

东方航空追击人活着吗

没有人活着。

3月21日，一架东方航空133人的客运飞机，实际上飞机人数132人，1人未上飞机，由昆明飞往广州，途经广西梧州藤县时，飞机突然从高空高速垂直坠落至藤县山林中，并引发了山火。

随后民航局确认东航一架波音737飞机坠毁，飞机上共132人，其中旅客123人，工作人员9人，民航局启动事故应急机制，各方救助人员赶往现场救援。

同时，某矿业公司监控画面捕捉到飞机极速坠落的画面。有目击者称看到飞机坠落、听到了巨大声响、以及感受到自家房屋似在颤抖。当天，飞机上人员生死未明，是救援的黄金时间。

3月22日，在现场发现飞机残骸和碎片，在飞机坠机核心现场发现失联人员随身物品，如钱包、身份证、银行卡等，飞机上人员生死未明。

3月23日，找到乘务人员的照片和证件，其中一个黑匣子被找到，黑匣子破损较严重，发现部分飞机残骸和人体组织碎片。

3月24日，坠机搜救现场发现一大型构件，疑似是飞机引擎，已搜到遇难者遗物21件，飞机残骸183份，和部分遇难者残骸。坠机主要撞击点已基本确定，飞机残骸向地下延伸约至20米左右，发现驾驶舱内部分机组证件。

3月25日，从未放弃寻找事故幸存者，现场发现部分遗体残骸，提取指纹检材18份，遗物101件，按排375名旅客家属到现场吊唁。

3月26日，120名遇难者身份已确认，其中乘客114名，机组人员6名，另有12名生死未知。