也门航空（也门航空626号班机空难）内容详情

伊朗客机坠毁的原因是什么？共有多少人死亡？

伊朗里海航空公司一架图-154客机15日午间从伊朗首都德黑兰起飞后不久坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。坠机原因仍在调查中。相关部门和目击者证词显示，客机一个发动机在空中起火，飞行员曾尝试紧急降落，但未获成功。 在此前一个月之内，欧洲空客公司两架客机失事，质疑空客质量的声音也越来越大。 事故发生后，法航认为，恶劣天气才是真正原因；而也门航空则表示，公司一直严格执行国际大型航空公司通行的标准并定期对飞机进行检修，以保证飞行安全及飞机的良好性能。但是，有航空专家认为，存在故障的航速数据和电子设备是导致法航客机失事的主要原因；也门航空坠海的飞机则是因为未及时修理故障。 机上包括153名乘客和15名机组人员。153名乘客中，147名为伊朗公民，其余6名乘客中，两名是亚美尼亚人，1人为格鲁吉亚人。遇难者中包括8名伊朗国家青年柔道队成员和2名教练。格鲁吉亚驻伊朗外交使团团长的夫人也在失事飞机上。

也门有多少辆飞机

也门航空公司一共有5架飞机也门航空，其中包括4架空客A320和一架A330。

但马哈茂德表示也门航空，其目标是在2023年底前将机队增加一倍，达到10架。也门航空他说，在未来两三个月内，希望采购最多三架A320和A330的混合机型。

飞机失事只能等死吗

飞机失事并不是只有等死，可以听从空乘专业人员的安排，如果飞机上有降落伞或者缺氧口罩的话，是可以配合机长完成降落的，不过飞机失事一般都是重大上网事件，但也有可能会生还。

飞机失事只能等死吗

这个要看飞机️失事的程度的，如果是比较轻的事故，那肯定会有生还的可能，即使发生严重的空难，也要积极配合空乘人员进行自救，不是只能等死的。

飞机失事有概率生还吗

飞机事故，基本上有两种，第一种是基本都生还，飞机遇险迫降成功。例如川航8633，澳航32这种。一般来说这类事故特征就是，飞行员还有操控能力，飞机还可以操控，机械故障或者受到的破坏仍在可控范围内。

第二种就是明显超出飞机还可以控制的范围或者飞行员失能。例如被地对空导弹击中，操作失误撞山，飞机相撞等，无论是哪一种事故发生的时候都可以对飞机造成足够毁灭性的破坏（撞山这种基本上残骸都看不出是飞机了），几乎没有任何生还的可能。

第一种情况，只要飞行员沉稳应对（此处致敬刘机长），迫降成功概率还是很大的，乘客需要做的就是系好安全带，听从机组人员指挥。

第二种，没有任何的办法可以拯救这架飞机和这些乘客的生命，被击中或者高速俯冲的情况很可能飞机直接空中就解体了。至于降落伞，第一，跳伞不是每个人都会的，是需要训练的，不是绝地求生那种随随便便飞下去就能活命的，不会跳伞的人可能降落伞都不会开然后直接砸到地面。第二，即便专业跳伞，也需要符合一定的条件，例如飞机平稳飞行，高度3000米以下，依次从远离引擎的舱门跳出，而在已经无法挽救的飞机上这些条件显然也是做不到的，哪怕是专业的伞兵也没法在这个条件下安全跳伞。

飞机坠毁后人可能生还吗

1、飞机坠毁，是有生还的可能，只是相对于死亡人数来说生还的概率很低。

2、2012年加拿大西风航空，飞机上有22名乘客及2名机长及1名空乘人员，多人受伤，但具体数字不明。外媒还报道称，乘客当中有一名婴儿。全部生还！！！

3、2016年11月28日晚，巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的包机，6人生还！

4、2009年6月3日也门航空626次航班，1人生还！

还有很多的飞机坠毁生还的案例就不一一叙述。

50年里全球14起“唯一幸存者”空难：为什么生还者大都是小孩？

因为大人都想让孩子活下来，他们才是未来的希望。而且孩子还那么小，不舍得让他们受到伤害。

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科摩罗纪实（14）

                                                          （14）科摩罗机场和码头

    科摩罗是个岛国也门航空，在首都莫罗尼有中国人援助建设的大型国际机场。赛义德·易卜拉欣王子国际机场（哈哈亚国营机场）是科摩罗联系世界各国的重要窗口，对经济发展发挥着重要作用。中国援助组的专家在机场做技术指导工作，中国援助了安检设备，机场供电设备，指导机场设备的维护与管理方式，并参与指导机场设备提升改造计划。在中国专家和科摩罗机场技术人员共同努力之下，目前科摩罗机场已经到达了国际航空运输协会对机场的要求，建立了气象站和医疗室。实行了国内外航班进出港分离通道。国营航空公司经营四岛间客机，私人航空公司承担空运业务。也门航空我们广电组的赵刚，先后几次从哈哈亚机场乘坐小型飞机到昂儒昂岛，独自一人维护昂岛私人电视台的技术维护工作。也门航空我们几次到机场接送中国人，看到黑人要出远门，在机场和家人依依不舍的靠别，行者哭哭泣泣，送者千嘱咐万嘱咐的，以前我对黑人很陌生，看到这种场面，发现也门航空他们和我们没任何区别，有一样的悲喜，一样的亲情感情，只是肤色和文化，风俗有着差异而已。就是在同一个国家，不同的省份之间，也存在着经济发展的不平衡，方言的不同，价值观念的不同，习俗各异的现象。有些地名，人们有时是通过灾难才知道的，科摩罗曾经发生过空难，1996年一架也门航空公司的航班，这架载153人的飞机于6月30日接近科摩罗赛义德·易卜拉欣王子国际机场附近时试图着陆但未成功，随后在空中作出了一个U型转弯后，在当地时间30号凌晨1点51分与莫罗尼机场失去联系，坠毁于科摩罗群岛附近海域。这场空难当时也轰动了世界，我国中央电视台当年也在新闻联播里报道过，只是科摩罗太小，并没引起普通中国老百姓的特别关注而已。

    机上一百五十多人全部遇难，唯一的幸存者是一个名叫巴伊亚·巴卡里的法国少女，她在海上漂浮了13个小时后，被发现粘在残骸上。她和母亲从法国的戴高乐机场前往科摩罗。事故发生一个月后，她康复出院了。

    穆察穆都港为科摩罗最大港口，科摩罗四个岛之间的来往，除了乘飞机，主要还是坐轮船。

各国的大型货船，因为港口吞吐量的关系，到了科摩罗码头，要排队靠岸，在沿海海域等候十天半个月是家常便饭。

      据我所知，定居在科摩罗经商的华人就有五六人。经营大型机械的姓陈女子，有经营烟草的老王，经营家具家电的河北沧州人老张，有个姓解的四川女子，她有时做一些翻译工作，办了个中国舞蹈及功夫学习班，还有一个杭州女子，经营一些海产品，姓什么我忘记了，他们的货物主要依靠海运，据说海运并不十分安全，遇到海难沉船，遇到海盗都是常有的事，即便是安全到达科摩罗，等船靠上码头，再卸货也是一件很劳神费力的事情，上面说过，船由于排不上，等在海上，眼睁睁的看着提不到货，要是货物损坏，丢失，变质等问题 只能自认倒霉。可见中国人做生意的艰辛。

    科摩罗人乘船在四个岛之间走动很频繁，毕竟它比飞机便宜多了。但灾难也时有发生，在我去科摩罗之前，广电中心的一个黑人女职工，因公出差去昂儒昂岛，她乘坐的船遇上恶劣天气，触礁沉入大海，不幸遇难。

      在科摩罗市中心有个长途汽车站，叫北方汽车站，所谓的长途车，都是老旧的中型面包车，没有空调，车里挤满了人，早就超载了，司机为了挣钱尽最大可能往车里拉客，这些车都是私人经营的，竞争看样子也挺激烈，他们大声吆喝着“哈哈呀”“哈哈呀”“瓦祖”“瓦祖”等地名，科摩罗广电中心就在“瓦祖”。

莫罗尼机场在“哈哈呀”，我有时去广电中心，本来想体验一下乘坐黑人长途车感觉，但见车里挤了那么多黑人，而且还没有空调，立刻取消了这个念头，改乘出租车，科摩罗的出租车没有计价器，坐一次一般都是科摩罗法郎二百元，相当于人民币两元，但有少数出租车司机看是外国人就随口要价，变成二百五十科摩罗法郎，我们也学会了对付他们，马上反驳用蹩脚的法语很不满意的回答“多少也门航空？二百嘛”，黑人司机也就不再坚持，只收二百了事。我们平时手里都有一些硬币，携带不太方便，我找了个空牙膏带，粗细正好能放进这些硬币，做出租车时，很方便的给司机掏出二百元硬币，黑人司机也很幽默，开玩笑说道:“数它干什么，全部给我倒出来就行了”

也门空难到底幸存的是男孩还是女孩？

据法新社报道，也门交通部长30日表示，当天在科摩罗岛以北处坠毁的空客A310-200型客机今年5月在空中客机公司的监督下已经接受过全面检查，没有发现技术故障。

然而法国交通部长多米尼克·比瑟罗对法国电视台表示，这架飞机在2007年的检查中就被查出有诸多问题。比瑟罗说，法国交通局在2007年检查了这架飞机，发现了一系列问题。从那以后，该飞机没有再执行在法国的飞行任务。

他还表示，也门航空公司没有上黑名单，但一直受到法方严格监督。该公司很快就接受欧盟安全委员会的调查。

此外，欧盟交通部高官Antonio Tajani当天呼吁建立一个全球范围的不安全航班黑名单。

一名5岁男孩幸存 被送往医院

法新社称，目前救援人员已经发现一名幸存的5岁男孩。也门交通部长证实了这一消息，但是拒绝透露更多详细信息。CNN报道称这名男孩已被并送往医院。

早先也门航空公司主席Abdulkhalek al-Kadi称：“一名儿童幸存，我们希望找到更多幸存者。”另外，搜救人员还找到了5具遇难者尸体。也门航空公司官员介绍，因为当地天气状况恶劣，海面上风大浪急，妨碍了搜救行动进展。

另外，有一些附近渔民也发现了失事客机残骸，以及很多散落的乘客手提包等私人物品。

目击者称客机失事前试图降落

有目击者称，失事客机在坠毁前，曾试图在科摩罗群岛莫罗尼机场着陆。

目击者说，当时看到飞机靠近机场试图着陆，但随后就消失了。

科摩罗前民航局局长Mohamed Yahya说：“看起来好像飞机着陆遇到了困难。”他表示，尽管客机似乎遇到了困难，但引擎仍发出噪音。

也门国防部公布部分乘客国籍

据法新社报道，也门国防部公布了部分也门失事客机乘客国籍，其中包括54名科摩罗籍乘客、26名法国人、1名巴勒斯坦人，还有1名加拿大人。

另外机组人员也来自多国，包括2名摩洛哥女性、2名埃塞俄比亚女性和1名印度尼西亚女性。此外还有包括机长在内的6名机组人员来自也门。

初步核实暂无中国公民遇难

中国外交部发言人秦刚30日在例行记者会上表示，经过初步核实，也门航空公司客机坠毁事件中暂无中国公民遇难。

在回答记者有关此事的提问时，秦刚说，中方再次向所有遇难者表示深切哀悼，向他们的家属表示诚挚慰问。