飞机黑匣子能记录多项关键数据（飞机黑匣子能记录多久）具体内容

飞机黑匣子能记录哪些信息？

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。其中记录着飞机在出事前的重要飞行数据，人们为了确保黑匣子的安全，专门为它设计了具有防撞击挤压、 耐高温、 抗腐蚀、防水等多个保护层构成的坚固外壳，且将其安装在空难事故中保存相对完整的飞机尾翼翼根部位。黑匣子共有二个，分为：舱内声音录音器和飞行资料数据记录器。

一、舱内声音录音器

舱内录音器记录用来记录驾驶舱和座舱的飞行员、飞行员之间及座舱内乘客的讲话录音及各种可听到的声响，可以保留停止记录前 120 分钟驾驶舱内的各种声音。包括空姐和乘客的对话。一般从起飞后到着陆前的相互对话。如果是飞机被劫持而发生的空难这是最重要的参考依据。

二、飞行数据记录器

飞行数据记录器”则记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况以及磁角等飞行数据，记录的时间范围至少是断电前最后25 个小时。

其中的数据也分音频和视频两种。音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等；视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等。

黑匣子不仅记录了飞机的状态，还记录了飞行员的操作动作，不管是飞机自身原因还是人为操作不当，都可以从黑匣子的数据中找出端倪。而且黑匣子的数据可以具体到某一时刻、某一系统、某一变量，精确到某一数值和某一突变的数据，并可以反复重演，能够客观地还原飞机整个飞行过程，供事故调查分析。

通过专用数据回放软件，可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程，自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常，通过这些数据既可以快速找到飞机事故的原因，同时也可以通过分析找到飞机设计时的隐患，为预防事故的再次发生，提高了航空飞行安全水平都为很大的贡献。

补充资料：

为什么叫黑匣子？

早飞机诞生的早期，人们会在飞机中安装这种各样的仪器，这些仪器一般放到一个坚固的黑色盒子中，后来人们为了保存飞机失事前的重要信息也将一些仪器放入了这种黑色盒子中。这就是叫期黑匣子的诞生。

但是人们很快发现，如果在飞机失事后，这种黑色的匣子混在其他黑色的盒子中是很难找到的。主要原因是黑色并不明显，因此人们就又将这种匣子外表涂成了醒目的橘黄色，后来又加上了白色的反光条，以便于在黑夜中也可以清楚地看见他。但是这个黑匣子的名字却一直没有改。因为如果人们找这种匣子一般都是发生了灾难的时候，那么这一天对于所有人是也都是黑暗的一天。“黑匣子”因此也代表了不幸的意思，“黑”这种颜色更能代表人们当时的心情。

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飞机上的“黑匣子”可以记录到哪些信息？是如何在飞机上运转的？

飞机上飞机黑匣子能记录多项关键数据的“黑匣子”可以记录到哪些信息？是如何在飞机上运转飞机黑匣子能记录多项关键数据的？飞机黑匣子能记录多项关键数据我觉得飞机上的黑匣子就是和我们汽车上的行车记录仪性质差不多飞机黑匣子能记录多项关键数据，可以记录飞机再飞行中的各种数据，并且有录音记录功能，如果当飞机失事可以根据黑匣子的记录找到失事的原因。黑匣子在飞机中起到了重要的记录功能。所以在飞机失事时必须找到黑匣子，才能找失事的到原因；飞机头朝下，快速坠落，飞机整体那么重，机头着地后，在地面砸出大坑、深坑。机上乘客、座位、机身、行李由于惯性被往机头、下方甩去，整个飞机机身整体向下压缩到坑里，机尾油箱破裂，航空燃油流出致使快速燃烧，然后爆炸。

然后，机身、行李等可燃物品燃烧殆尽，大坑周边的泥土失去支撑于是倒向大坑、致使大坑被掩埋、填平成现在的样子。大坑被掩埋，可能还有热胀冷缩、大火引起的风力等原因。此次坠机事件目前还没有找到失联的乘机人员，但是基本上是没有生还的可能性，飞机坠毁到大海里相当于从1万米的高空以非常快的速度撞到水泥地上，基本没有生还的概率，更何况是坠毁在大山里。

有几种可能性。从目前发布的坠机视频看看，这次空难飞机是在平飞状态下突然笔直急速下落并且呈机头向下方式高速自由落体，从飞行时间看飞机内应该还有不少的航油，其冲击力和爆炸的威力就足以让一定范围内玉石俱焚，更不用说又燃起了大火，人员可能烧毁了。因此我们找不到遗体了。有可能是飞机先撞地爆炸，后发生大火，大爆炸把飞机炸开了，部分人员烧毁、气化，还有部分人员被爆炸炸飞了，掉到山涧里了。

飞机上的“黑匣子”可以记录哪些信息？

飞机上的“黑匣子”可以记录哪些信息？首先，黑匣子的由来是早期时候它被设计放置在黑色机架模组上的一种记录仪器，延用至今。名字没变，功能多了，但是用途一样，颜色和外形变了，重要性一样不减！你可以把黑匣子当成是飞机各种重要参数的记录仪，高度、气压、机械运行参数、机仓声音记录等有利于分析飞机事故的数据！并且黑匣子为了不被破坏和利于寻找，所以在外形设计上在足够坚固，并且内置电子追踪信号发射器！

CVR语音记录器，一共四个音轨，第一个记录机长通讯频道声音，第二个音轨记录副驾驶通讯频道声音，第三个音轨记录观察员通讯频道声音，第四个音轨记录驾驶舱区域麦克风听到的声音。早期只能记录25分钟的声音，循环记录，先录的会被冲掉，现在基本都是两小时的录音了，是不是有更长时间的不清楚。FDR飞行数据记录器，早期是用金属片记录数据，后来用磁带，现在用芯片，最初只能记录几个关键数据，现在记录的数据很多了，向高度、速度、航向等飞行参数，操纵面位置等控制参数，只要是飞机能测出的参数都能记录。

即时记录飞行参数。它的作用不仅仅限于飞行事故后事故原因责任的判定。最早起源于飞机设计样机的飞行测试中记录各种测试参数；后应用于民航客机飞行参数全时记录；现代军机也加装黑匣子，记录参数也拓展到火控、武器等系统参数，并能通过数据链实时下传，以便完成对单机战术，集群战斗的态势掌控和综合评判。民航飞机的黑匣子亦可做到这点，只不过波音，空客等寡头以前没有拓展或出于不可告人目的秘而不宣罢了，马航mh370事故调查中，美国人的态度有点耐人寻味就是应证。

MU5735黑匣子仍在搜寻，飞机的黑匣子能记录哪些信息？

飞机的黑匣子能够记录飞机的燃油信息，飞行的高度，飞行的状态，航向，飞机内部的温度，等关键信息。

飞机的黑匣子能记录哪些信息？黑匣子为何是解开空难之谜的“钥匙”？

一般来说，飞机上有两个功能不同的黑匣子，一个是“飞行数据记录器”，它是用来记录各类飞行数据，比如飞行的姿态和飞行的轨迹等，另一个则是“驾驶舱语音记录器”，它是用来记录飞机上的语音信息。在飞机发生事故后，黑匣子记录的这些数据和信息对于分析事故发生的原因是起到举足轻重的作用的，因此黑匣子也被称作解开空难之谜的“钥匙”。

两个黑匣子记录了不同的信息

黑匣子是飞机专用的电子记录设备，两个黑匣子记录的信息是不同的，其中“飞行数据记录器”记录了飞机的高度、速度、升力、加速、航向、俯仰角、垂直速度、倾斜度、发动机的转速和温度等飞行参数。而驾驶舱语音记录器则记录下了飞机上的语音信息，包括飞行员和地面指挥的通话、驾驶员之间的对话等，这些语音信息可以帮助我们补充了解到飞机事故发生时的状况。

黑匣子是解开空难之谜的“钥匙”

黑匣子记录了大量的飞行参数和语音信息，因此在发生飞行事故，需要及时找到黑匣子，并及时获取黑匣子内的信息，专家可以通过分析这些信息了解事故发生时的情况，同时解开事故发生的原因，因此黑匣子才会被称作解开空难之谜的“钥匙”。

但是需要注意的是，找到黑匣子也不一定能还原全部真相。因为黑匣子在事故中未必能够完好无损，如果损坏了，想要读取黑匣子之中的数据就变得相当困难了，这就可能导致我们无法了解到事故的真相。

总而言之，黑匣子是分析研究飞行事故的重要依据，只有找到黑匣子获取里面的信息，才能查清飞行事故发生的原因。

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