运-20生产车间罕见曝光（运20生产厂家上市了吗）的介绍

中国新一代电子侦察机曝光！以运-20为载机平台，都具备哪些优点？

中国新一代电子侦察机曝光，这不仅体现了我国科技发展水平的提高，还象征着未来我国科技发展正在稳步前进。那么以运-20为载机平台，都具备哪些优点？

一、 性能更加稳定。根据我们所看到的图片，可以看到运-20的发动机直径比之前都大一些，各方面的性能数据也都要强一些。

二、 省油的同时还拥有加油能力。这是运-20最大的亮点，之前的机型耗油量普便偏高。作为运输机一般航程都很远，拥有了加油能力，那么就能在飞行的过程中避免和减少燃油耗尽这种情况，从而可以避免很多风险，尽可能的完成一站式运输。

三、 留空飞行速度和用途更强了。作为新一代机型，运-20的载重量明显要高很多，运载量在60吨以上，在承重着方面增加了许多可能性。

总之，运-20作为我们新一代的电子侦察机，相对于之前的机型，进步了许多，也让我们看到了科技事业更多的发展空间。这在一定程度上能够大幅度提高我国的电子战能力，虽然我国大飞机的实质发展时间比较晚，但是经过我们的不断努力，经过我们科技人员的呕心沥血，现在的进步已经非常瞩目，这是我们最值得肯定的。如10月15日3时12分,在我国西昌卫星发射中心,长征二号丁运载火箭点火起飞，将遥感三十六号卫星送入预定轨道,发射任务取得圆满成功这项事件，说明我们的科技事业正在稳步前进，并且会努力做的更好。

作为一个爱好和平的国家，我国虽然拥有项目的控制权，也有大量的国外设备，但是我们不会用于军事用途。对于我们来说，更多是要给予支持。支持我国科技事业的发展，与祖国共同进步，与祖国共享科技发展的硕果。

[img]

运20的发动机什么时候能国产？

近日，全国政协委员、运-20总设计师唐长红接受记者采访时表示：“运-20目前还在试用阶段，由于这是我们自主研发的，交付过去以后用户都非常高兴，反馈回来的信息也是非常满意。”同时唐总师还透露，运-20安装国产发动机已经有了时间表，“大概在明年或者后年就能看到装着国产发动机的运-20了。”

从总师的话中可以看出，自去年7月6日首批2架运20交付空军某运输航空兵部队后，目前这两架机还主要在担负一些试用任务，让飞行员适应新机的同时，地勤也能更好的熟悉保障此类装备，暂时还未正式进入到像伊尔76那样执行战术运输任务的阶段。不过从西飞的生产状况可以推断出，运20保持着一定的速度在量产，所以一旦它通过了部队的试用阶段，那么接下来就将会有大量的运20开始进入部队现役，极大的提高我国空军的战略战术运输能力。

美中不足的是，现阶段的运20使用的是俄制D-30KP-2发动机，不是一颗动力澎湃的中国心。不过总师也给我们吃了定心丸，运20最快明年换装国产发动机。至于发动机的具体型号，想必大家也并不陌生，就是涡扇20，安装在一架试飞院的伊尔76空中试验台上进行了多年的测试，也终于到了瓜熟蒂落的时候了。涡扇20与D-30KP-2相比，重量和发动机巡航油耗都下降了，因此对于运20来说，换装涡扇20之后，由于发动机性能提高，其航程和载荷可以得到有效的提高。

其实在去年12月中旬，疑似装备涡扇20发动机的运20静力试验机就已经前往了中航工业强度所进行静力试验。,从曝光的图片中可以看到,该机机翼下方的发动机吊挂装置的前伸造型明显与现役运-20不同，经过对比，推断该吊挂装置吊挂的发动机很可能是涡扇-20。此前服役的运20在地勤的维护记录本上显示为运20A型，所以进一步推断出使用涡扇20的或是运20B型。

期待装备中国心的鲲鹏早日振翅高飞。（利刃信者）

运-20首次参加国际航展，远程飞行直奔奥地利，这是允许出口了吗？

一、我国并没有明确承认不出口“胖妞”运20的说法运-20生产车间罕见曝光，如果其他国家有需要不排除出口

运20首次参加国际航展，更多的是给其他的国家展示我们的空备力量。尤其是参加此次国际航展所持有的态度，并不是让很多国家的领导层远远观望，反而是允许他们近距离的观看飞机的详细部件。并且相关的工作人员也没有明确的表示这架飞机不会出口，反而是持有一定的暧昧态度，让各国的领导层回去自我商议，如果有国家确实对“胖妞”有想法的话不排除我们国家会出口阉割版或者稳定版的运20飞机。

二、国际上大型运输机出口数量少，价格贵

国际上的各个国家对于这种大型的运输飞机来说本身生产的就比较少，不管是美国还是俄罗斯这样的空军力量强大的国家，在大型的运输机研制上面都比不上我们国家的科研技术水平。一方面是对于这种可以自主研发的大型运输机来说能够自主研发的国家本身就少。另一方面，对于这种大型运输机需求的国家也比较少，但是虽然少，可售价却不便宜。但凡有国家需要这样的大型运输机，那售价往往是一个天文数字，甚至后续的维护和检修也需要我们这边去维护，后期的维护费也是一笔可观的收入。

三、完全自主研发，有利于出口获利

最新生产的运20亮相，已经完全摆脱运-20生产车间罕见曝光了俄罗斯进口发动机的水平要求，新研制生产的运20飞机，已经全部换上了国产的发动机，这种完全自主生产自主研发的大型运输机不去进口，成本自然就会非常的便宜，所以但凡有其他国家需要这样的运输机，我们赚的钱也会变的更多。

运20能否大量生产机体，最后安装等待中的国产发动机？

完全没必要，运-20运输机目前正在全速生产，年产量可能有十几架。在去年曝光的卫星图片显示，西飞公司的机坪上有多达9架运-20同时现身，大部分运-20都已经涂上空军深色涂装这说明运-20的产量十分惊人，一点都没有停下来等等国产发动机的意思。

在2016年10月，中国与俄罗斯土星航空发动机公司签订了合同，采购224台D-30KP2发动机，要求在2020年前交付完毕。合同总价为6.57亿美元，平均每台发动机300万美元。中国空军目前使用D-30KP2发动机的机型有四个，包括伊尔-76运输机、伊尔-78加油机、轰-6K轰炸机和运-20大型运输机。这224台发动机，其中54台用于前三个机型，余下的170台用于运-20运输机，可以满足制造40架运-20的要求。

实际上，现阶段仍然在使用俄制D-30KP2涡扇发动机的运-20大型运输机其综合性能都已经完全超过俄罗斯老旧的伊尔-76大型运输机。中国运-20大型运输机的研发装备时间较晚，拥有明显的后发优势，采用诸多现代先进技术和先进机载设备，其各方面性能都是非常先进的。而伊尔-76大型运输机是在上世纪60年份开始研发的，在1971年就进行首飞，到今年已经过去48年了，所以运-20大型运输机要全面超越俄制伊尔-76大型运输机并没有太大难度，这其实也是必然要求。

中国的运-20大型运输机在设计之初就考虑到提升运输能力的需要，设计拥有更大尺寸的货舱，并运用先进的超临界机翼技术，这种机翼技术改变了机翼剖面形状，可以降低飞行阻力，达到节省燃油的目的。通过这些设计，运-20大型运输机的最大载重能力达到55吨，明显超过伊尔-76运输机的50吨最大载重。除了运力提升，运-20大型运输机还拥有先进的航电系统，飞行性能和操纵能力更加先进。

而伊尔-76运输机作为一款上世纪70年代的运输机，还保留着落后的领航舱设计，整机航电系统已非常落后。所以自然可以说运-20大型运输机已全面超越了伊尔-76运输机。即使是和伊尔-76运输机的最新改进型号——伊尔-76MD-90A运输机相比，运-20大型运输机也是毫不逊色的。唯一不足的地方就是伊尔-76MD-90A运输机装备了PS-90A大涵道比发动机。这款发动机的性能明显超过D-30KP2涡扇发动机，所以运-20需要换装发动机才能全面超越伊尔-76MD-90A。

运-20运输机目前主要拥有两款国产发动机，分别是D-30KP2涡扇发动机的国产仿制型号——WS-18发动机以及更先进的WS-20发动机。项目进度最快的自然是WS-18发动机，它的出现将提升运-20运输机的量产速度，不过，WS-18发动机只是D-30KP2的国产仿制型号，其外形细长，涵道比较小，总体性能仍然不及PS-90A大涵道比发动机，并不是运-20运输机的最佳选择。

 而WS-20发动机才是运-20的最佳选择，WS-20发动机使用的是WS-10“太行”发动机的核心机，而“太行”发动机的核心机技术主要来源于CFM-56系列发动机的核心机，后者属于西方经典大涵道比发动机，总体性能非常先进。预计WS-20发动机除了在油耗、寿命、可靠性等方面比较低以外，其他方面的性能都和CFM-56系列发动机处于同一水平。未来运-20运输机装备WS-20发动机后，载重能力可以提升到60吨左右，总体性能将向C-17运输机靠近，是非常值得期待的。

中国空军运-20飞机亮相奥地利“空中力量-2022”航展，具有啥特点？

中国空军运-20飞机亮相奥地利“空中力量-2022”航展，运-20飞机具有如下的特点。

一、中国空军运-20飞机亮相奥地利

前往奥地利参加2022航空展的运-20，于近日由华中某国际机场出发，经过八个时区、十个国家，历时十多个小时，行程近一万公里后抵达采尔特韦格国际机场。机组人员克服了航程远、航线和机场不熟悉、天气条件复杂等特殊条件，做好相应的工作，确保了运-20按时抵达。

二、运-20飞机主要承担运输任务

运-20主要承担远距离、大量兵员和大型武器装备运输任务，其特点是运载能力强，载重量大；航程远，能空降、空投和快速装卸。具有短程起降能力，可在800米的起降和滑行范围内完成起飞和降落，也可在复杂的环境下，在中型机场或野外机场起降。

运-20这样的大型运输机，能够实现大规模、高密度、高强度的运输，说明我们的空中力量，已经具备了向前线输送大量兵员、武器和军事物资的能力，能够保证部队的战略机动和战术投送的大规模、和突然。能够为快速反应、机动和连续作战的作战提供强大的空中支援。

三、运-20飞机可进行多种改装

运-20的成功开发，为各种类型的特种战机提供了改装平台，运-20飞机可以改装成为预警机、空中加油机、海上巡逻机、电子战机等。

这些飞机装载的特种设备和油量都达数十吨，只能由运-20运载，并且运-20由于航程远，也确保了可以进行远程的支援。因此，运-20的成功，将会促进一大批特殊战机的研制，对海军和空军的发展起到重要作用。

运20这自主生产的，还是仿制的？

运20是我国自主生产的。运-20（中国编号：Y-20，绰号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团（简称：西飞）为主制造，并于2013年1月26日首飞成功 。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。

关于运-20生产车间罕见曝光和运20生产厂家上市了吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。