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鹦鹉洲长江大桥是中国第一座跨江的超大跨度悬索桥，它也是中国首座由现浇混凝土主桥梁组成的悬索桥。它位于湖南省长沙市岳麓区，连接湘江中游鹦鹉洲和湘江下游麓山之间，跨度达到了1210米，桥长4.2公里。为了保障交通安全，鹦鹉洲长江大桥实行限号措施，提供及时出行服务。
一、鹦鹉洲长江大桥的建造
鹦鹉洲长江大桥是由中国最大的桥梁建造机构之一的中国中铁路建筑集团有限公司建造的，它的建成使长沙市的交通状况得到了极大的改善，提高了湖南省的整体交通能力。
二、鹦鹉洲长江大桥限号规定
为了保证鹦鹉洲长江大桥的安全，湖南省交通运输厅制定了限号规定。汽车的整数倍通行，只有持有湖南省及湘江流域各市县政府有关部门颁发的号牌的汽车可以进入湘江流域，其他汽车不得穿行。每周六、日每小时限发汽车数量为200辆，每辆车均可领取1次通行牌，由政府有关部门发放。
三、鹦鹉洲长江大桥限号的优势
鹦鹉洲长江大桥限号措施不仅可以有效减少拥堵，提高行车效率，而且还可以降低汽车的污染，提高汽车安全，保护湘江流域的环境。
四、鹦鹉洲长江大桥限号的不足
尽管鹦鹉洲长江大桥限号措施可以保障交通安全，但是它也存在一定的不足。首先，由于号牌有限，对于需要进入湘江流域的汽车来说，有可能无法获得号牌而无法进入湘江流域。其次，限号措施的实施也会给某些车主带来不便，使得他们无法按计划出行。
五、鹦鹉洲长江大桥限号的改善
为了改善鹦鹉洲长江大桥的限号措施，有关部门应该加大号牌的发放力度，以保证有需要进入湘江流域的汽车能够获得号牌。此外，有关部门还应该加强对限号规定的执行力度，以便更好地保障交通安全。
总之，鹦鹉洲长江大桥的限号措施可以有效保障交通安全，提供及时出行服务，但也存在一定的不足，有关部门应该加大对限号规定的执行力度，为汽车安全提供有力保障。
