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夏天开空调的时候，也要分清情景去选择外循环还是内循环，一般夏天是停在地库或者车库开出来，车内温度不高，建议先开内循环。开了内循环，隔绝外部空气，能尽可能发挥汽车空调的作用效果。让车子降温更快。制冷效果最佳。但内循环不能长时间使用，车内空气一直不流通，待久了二氧化碳浓度高会影响驾驶状态。所以内循环开了半小时，车内温度稳定了，再打开外循环，保持新鲜的氧气进来。现在比较贵的车子有自动功能，也是先是半小时内循环，过了这个时间再自动调成外循环的设置。
那还有另外一种情况，就是夏天车子在户外暴晒，车内温度高。这时建议先开外循环通风，然后再用内循环。

①内循环可能导致二氧化碳高

内循环的空调系统的取风口在车内。简单的讲，就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去。

开启内循环后，空调系统从车内取气反复经过空调滤清器，部分车型空调滤有过滤PM2.5的功能，等于发挥空气净化器的作用，减少车内空气中PM2.5的含量，开内循环的PM2.5数值大概是外循环工况下的三分之一到四分之一。

但长期开内循环也有问题，现在车的密封性较好，开了内循环，一般轿车的内部空间也就在3-4m3左右，1个成年人在4m3的封闭空间内呼吸，50分钟左右就能使二氧化碳浓度达到1%。氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全。

②外循环能带来新鲜空气

所以空调有了外循环的选项，开外循环的作用是能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

外循环的取风口是在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。简单的说就是出风口吐出来的风从车外吸进来。