洛克比（洛克比空难案例分析）的内容

英国洛克比空难真相 利比亚对美国的报复性恐怖袭击(堪比9·11事件)

在1988年的冬天，苏格兰边境小镇上发生了洛克比空难，飞机上259人和地面上11人全部遇难，无一幸免，在苏格兰警方联合美国联邦调查局进行了长达3年的调查之后，英国洛克比空难真相终于浮出了水面，凶手身份也锁定了，下面就让我们一起来看一下具体情况吧。

洛比克空难发生的真相

在洛克比空难中，一共有两百多人丧生，其中包括189名美国人，被认为是“9·11事件”之后美国遭遇最严重的恐怖袭击事件，在当时飞机本来是飞往纽约的，但是在伦敦飞往纽约的途中飞机发生了爆炸，在苏格兰边境小镇洛克比的上空突然坠毁。

该事件不仅造成当时飞机上所有人员的死亡，还对地面造成了很大的威胁，在地面砸出了一个大坑，以及周边许多房屋都受到了波及而被迫拆除，事件发生之后有大批专家前往事发地点查寻英国洛克比空难真相，最后经过严格的调查取证，终于发现了一点蛛丝马迹。

苏格兰警方在飞机残骸里面发现了一件婴儿背心，袭击者是将炸药、计时器等作案物藏进了收音机里面，再跟这件婴儿背心一起被装进了行李箱进行托运，最后又通过对炸弹计时装置残骸的排查锁定了一家瑞士生产商，通过对瑞斯生产商的询问发现有利比亚官员在出事前购买锅20个这样的装置。

又从婴儿服装上面找到了服装店店主，经服装店店主回忆，在事发前有一个利比亚男子前来买过这样一家衣服，同时包括很多其他东西，而店主描述的那些东西正好跟空难现场找到的残骸是一样的，最终锁定了空难制造者，是利比亚两名高级情报员。

这场堪比“9·11事件”的空难就是由这两名情报员制造的， 这两名情报员当时是在利比亚航空公司担任主任职位，利用了自己职务的便利条件，毫不费力的将装有定时装置的炸弹的行李箱托运上了飞机，最终导致两名这场空难的发生，最后利比亚政府向遇难者提供了27亿美元的赔偿金。

31年前的洛克比空难，270人葬身火海，幕后真凶是谁？

9·11事件是美国历史上最严重洛克比的恐怖袭击事件，两架被恐怖分子劫持的客机，先后撞向纽约世贸中心大楼、美国国防部五角大楼，直接对美国造成2000亿美元的经济损失。然而，在9·11事件发生之前，美国泛美航空公司的一架客机突然在空中爆炸，致使270人葬身火海。后经调查，种种迹象均指向前利比亚领袖卡扎菲，但他真的是幕后黑手么？

北京时间1988年12月22日，泛美航空公司PA103航班从德国法兰克福飞往美国底特律，当飞机经过英国边境小镇洛克比的上空时，突然发生爆炸，机体瞬间分裂解体，化为洛克比了一个巨大的火球，狠狠地砸向下方谢伍德新月广场。在熊熊燃烧的一片火海中，不但机上的259名乘客和机组人员无一幸免，就连镇上的11名居民也惨遭池鱼。

空难发生后，调查人员火速赶到现场，进行爆炸原因的分析。相关人员调查后发现，其实飞机上发生爆炸的范围并不大，炸弹在长达67米的机身上，仅仅炸出洛克比了130平方厘米的洞，飞机之所以能迅速解体，其很有可能是机翼与主要机身分离所致。然而，分析再多的原因，也要找到幕后真凶，英美两国不约而同地，将目光放在利比亚人身上。

调查人员根据炸药成分及找到的微小粒子，很快锁定了计时器的来源——苏黎世的一名瑞士生产商埃文·保利亚。据埃文所说，他曾向一名利比亚人出售了20多名同款计时器。后来不知为何，利比亚阿拉伯航空公司的前保安主管迈格拉希和他的助手阿明·哈里法·费希迈，于1991年被指控与爆炸案有关，而数个阿拉伯国家也对利比亚实施经济制裁。

1998年，卡扎菲迫于压力，交出了迈格拉希和费希迈，但是有一个要求，二人必须由中立的第三国进行审讯，英美同意后，最终将二人交由荷兰海牙法庭审讯。可是在审讯的整个过程中，二人都声称自己不是凶手，经过荷兰海牙法庭的研究后，决定将费希迈当庭释放，而迈格拉希则被判处终身监禁，也就意味着他至少要服刑27年。

不过在2007年，迈格拉希却被英国以“患前列腺癌”提前释放，但是充分的证据表明，英国之所以这么做，只是需要利比亚的石油资源。然而，被美国视为幕后真凶的卡扎菲却在2011年的利比亚战争被一枪毙命，而且在他死后，利比亚也分崩离析。实际上，洛克比空难的真凶已经不再重要，重要的仍是充满诱惑的石油资源，不是么？

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是谁制造了洛克比空难?

时间：1988年12月21日。

地点：英国苏格兰地区洛克比小镇上空。

难情：270人丧生，飞机上无一人生还。在英国苏格兰地区有一个美丽的小镇：洛克比。这是一个平凡而又安静的小镇，如果没有那场震惊世界的空难，它会一直默默无闻地存在着。然而命运总是捉弄人的，这个小镇从1988年开始就闻名世界了，可悲的是恐怖主义一直伴随着它。

1988年，美国泛美航空公司的103航班在经过英国苏格兰地区洛克比小镇上空时忽然发生爆炸，爆炸的飞机在地面上撞击出一个50英尺深、30码长的大坑，还引燃了加油站、汽车和房屋，一共有270人在此灾难中丧生。苏格兰警方在对飞机爆炸原因进行分析后认为飞机失事前并没有任何故障。后来技术人员发现高性能塑胶炸弹的痕迹，这种塑胶炸弹非常受恐怖分子“青睐”，因为一般的检查仪器对它根本起不到任何作用。在空难发生后的3年中，苏格兰警方以波音机最大的一块残骸为中心，以64公里为半径进行了地毯式搜索，收集到了400多万件证物。其中最为关键的一件证物“出现”在洛克比空难发生一年半后，在距坠机地点近129公里远的一片森林中发现了一小块纤维里藏有残余炸药的T恤衫的残片。这块残片将矛头指向利比亚。

1990年秋天，由美英两国情报机构组成的调查组宣称获得一名利比亚特工人员的日记，认定利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工人员迈杰拉希阴谋在由伦敦飞往纽约的泛美航空公司103航班上放置炸弹。2000年5月3日，洛克比空难案正式开庭审理，迈格拉希被控将一枚定时炸弹携至马尔他岛密谋炸机，费希迈则被控利用关系帮助迈格拉希在机场蒙混过关，将内藏定时炸弹的录音机以非随身携带行李送上航班。但费希迈和迈杰拉希在审判之初就称，他们与洛克比空难没有任何关系，真正的元凶是名为“巴勒斯坦人民解放阵线总指挥部”和“巴勒斯坦人民斗争阵线”的两个组织。但这两个组织始终声明，恐怖爆炸行为与该组织无关。

但是一个月后即6月4日，一名叛逃的伊朗高级情报官员阿默德·贝巴哈尼在美国哥伦比亚广播公司的时事节目“60分钟”中称：制造洛克比空难事件的幕后黑手是伊朗而不是利比亚。贝巴哈尼的说法更加让洛克比空难事件扑朔迷离。而从动机来看，伊朗似乎也有嫌疑。有人说美国海军曾在波斯湾“错误”击落伊朗民航客机，杀害机上200多人，这可能是导火索。传闻说美国空军无线电信号截获部门曾报告说，一位强硬派伊朗政府部长亲自命令并悬赏650万美元要炸毁一架美国客机作为报复。

此外，据说在飞机残骸中发现了一只属于美国中央情报局的皮箱，其中装载着50万美元的现钞。有人暗示美国特工利用泛美航空的客机偷运毒品进入美国本土，恐怖分子利用这一特殊活动，轻易地把无人陪同的行李箱在不经检查的情况下，从一架客机上转运到另一架客机上，并制造了洛克比空难。但是此说还需要有人证实。种种说法不同，看似有理，又缺乏证据，使得洛克比空难的真相更加的迷离，然而无论终极真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到“911事件”。而洛克比空难暴露出来的行李安全和行李舱安全问题，也导致了飞机安全条例的修改，无主行李再也无法转运。利比亚通过对美赔偿，也彻底放下了洛克比包袱，和美国恢复了正常关系。不过，这个和恐怖主义联系起来的词，将一直陪着这个美丽的苏格兰小镇，成为难以抹去的历史。

飞机坠落

遭遇恐怖袭击的洛克比空难 全机259人加上地面11人全部遇难

每一次的恐怖袭击，都会引起人们很大的关注和恐慌。洛克比空难，就是911事件以前，美国遭遇的最严重的一次恐怖袭击。这一次空难，飞机上的乘客加上机组工作人员，一共259人，全部遇难。就连地面上的11人洛克比居民，也死于非命。

1、遇难270人的洛克比空难

在1988年的12月22日，泛美航空公司一架飞机遭受袭击，飞机上全部人员遇难。这次事件被称之为洛克比空难，是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击。这次恐怖袭击事件，是911事件以前的一个最大袭击事故。美国的泛美航空，在三年后宣布破产。

一说起恐怖袭击，就会令很多人害怕。洛克比空难可以说是很多人的阴影，一共有270人遇难。据说，遇难飞机被安装了280到400克的塑胶炸药。在飞机起飞后38分钟，炸药被引爆，飞机迅速被毁。在爆炸发生后，两名放置炸弹的利比亚人被迅速控制。

飞机坠落在地面上，将地面砸出了一个巨坑。洛克比空难事故，飞机砸下来，不但砸死了11个人，还砸毁了很多的房屋。这次事故，可以说是压垮泛美航空的最后一根稻草，巨额的赔偿加上长期的入不敷出，1991年12月的时候，泛美航空宣布破产。 上一页 0 /2 下一页

洛克比空难的事件背景

1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在英国小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组立即对空难展开调查，并最终于1990年秋天认定这次空难系利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工阿卜杜勒·迈格拉希所为。次年11月14日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。

为了迫使利比亚交出嫌疑人，联合国安理会曾多次通过决议，对利比亚实施包括空中封锁、武器禁运和外交制裁等一系列制裁。1996年，美国又通过达马托法，对在利比亚石油、天然气领域年投资4000万美元以上或违反联合国对利比亚制裁规定的外国公司实行制裁。

在国际社会的压力下，利比亚被迫同意交出两名嫌疑人，但同时也提出对两人的审判必须在英美以外的第三国进行。1998年，美、英和荷兰同意在荷兰按苏格兰法律对两名被告进行审理。1999年4月，费希迈和迈格拉希被移交给联合国代表，并前往设在荷兰的苏格兰法庭受审。2001年1月，法庭判处迈格拉希无期徒刑，后来将刑期改为27年。费希迈被无罪释放。

2003年8月，利比亚与美英达成协议，同意对洛克比事件遇难者家属支付总额约27亿美元的赔偿。同年9月12日，联合国安理会以13票赞成、2票弃权的表决结果通过第1506号决议，决定解除联合国因1988年洛克比空难和1989年法国联航空难事件而对利比亚实施的长达11年的制裁。

2004年2月26日，美国宣布取消对利比亚实施了长达23年的旅行禁令，允许利比亚在美国设立利益代表处。

2009年8月20日，英国苏格兰司法部长麦卡斯基尔宣布释放因制造洛克比空难而在英国服刑的利比亚特工迈格拉希。