乌克兰为什么公投入俄
一是巩固已经取得的成果。俄罗斯在乌克兰采取军事行动已持续了200多天，但是总体进展并不顺利。本来俄罗斯打算速战速决，但乌克兰在西方源源不断地的支持下，愈战愈勇，甚至在部分地区向俄军发起反攻。俄罗斯在前线兵力和后勤保障吃紧，不得不收缩战线，进行战略调整。而俄罗斯在乌克兰的卢甘斯克、顿涅茨克、扎波罗热及赫尔松四地推动公投入俄，就是将已占领区以“法律”形式固定下来。
二是化被动为主动。此前俄罗斯在乌克兰领土上采取军事行动，这明显缺乏国际道义支持。而现在这些地区加入俄罗斯版图后，如果乌克兰再对这些地区发动进攻，则被俄罗斯视为对本土的进攻，那么俄罗斯可以名正言顺地进行更大规模的军事行动，从而掌握战场的主动权。
此前亚速海属于俄乌共享，双方在该地区曾进行过激烈战斗，现在随着卢甘斯克、顿涅茨克、扎波罗热及赫尔松的入俄，乌克兰在该地区失去出海口，亚速海也变成俄罗斯的内海。从此，乌克兰军事力量无法再进入该海域，这也终结了北约在该地区建立军事基地的计划，俄罗斯这步棋走得比较高明。
亚速海究竟由谁控制？
【亚速海管辖权之争】 [编辑本段] 1991年苏联解体后，俄乌双方对今次有争议的地区水域的管辖权仍未解决。俄方船只通过连接黑海和亚速海的唯一通道刻赤海峡时，须向乌方缴费。 普京公开宣布，十多年来，俄罗斯南部边界建设和领土争执问题一直没有解决，两国总统商定要加强努力，使亚速海和黑海地区成为连接而不是分割两国的地区。 两国争议的内容主要有三个方面： 一、两国还未能就亚速海的地位达成一致，这一水域在乌克兰加入北约之前更具重要的军事战略意义，基辅方面坚持按中心线划分领海，这样可以使北约舰船自由进入亚速海，而莫斯科方面则坚决反对，建议按海底中线划分，使亚速海成为由两国管辖的内部水域； 二、连接亚速海和黑海的刻赤海峡航道和运河的归属问题也没有解决。乌克兰已经单方面划定了对自己有利的国境线，实际上控制了黑海的出海口； 三、海运安全的导航和水文地理保障问题也没有解决。乌克兰坚持俄方归还黑海舰队分割时得到的黑海水文测量船，而亚速海的灯塔、监测站和其它水文导航所则要通过相互谈判解决。 这一地区关系着国家安全、经济利益和生态安全，俄国对此特别重视，在之前的叶伊斯克外交军事协调会议上，与乌克兰接壤的边界地区行政长官、安全委员会、国防部、联邦安全局及边防局的领导全部到会。会后俄总统普京宣布，他已经签署命令，开始在诺沃罗西斯克为黑海舰队兴建新的基地。会上还通过了要求国家各部门相互协作，完成黑海和亚速海地区外交和军事任务的计划。 国防部消息人士透露，这一计划具有机密性，不仅与诺沃罗西斯克基地的军事基础设施建设有关，而且还与黑海和亚速海沿岸其它地段如塔甘罗格、图阿普谢、捷姆留刻、格连吉刻和海中岛屿等有关。
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亚速海对乌克兰到底有多重要？未来会成为俄罗斯的内海吗？
亚速海是东欧地区的一个内陆海旗，西北部是乌克兰，东部是俄罗斯，西南部是克里米亚，南部通过刻赤海峡与黑海连通。亚速海的平均深度仅有七米，最大深度仅有14米，是世界上最浅的海洋，其东西长约340公里，南北宽约135公里，总面积约37600平方公里，与我国的海南岛差不多大。亚速海被俄罗斯和乌克兰四面包围，处于两国地缘政治的中心点。那么，亚速海对于乌克兰到底有多重要呢？
曾经的乌克兰在黑海和亚速海共有2700多公里的海岸线，伴随着2014年克里米亚公投并入俄罗斯之后，乌克兰的海岸线就少了1000公里，如今仅剩下1700公里左右。乌克兰在黑海和亚速海地区各失去了大量的海岸线，最近随着俄乌冲突爆发，马里乌波尔被俄军控制之后，顿涅茨克州已经完全被俄罗斯控制，加上之前就控制了扎波罗热州和赫尔松州，这三个州已经与克里米亚连成一片，因此目前亚速海已经被俄罗斯团团包围，可见亚速海的地理位置多重要，位于亚速海沿岸的顿涅茨克、扎波罗热、赫尔松三个州市。乌克兰经济最发达的三个州，其中顿涅茨克为著名的煤炭产区顿巴斯地区。
顿涅茨克州拥有乌克兰最大的煤炭生产基地，化工以及机械制造业也位居乌克兰的潜力第二大城市。马里乌波尔是乌克兰在亚速海沿岸最大的港口城市，也是乌克兰的十大城市之一。位于马里乌波尔的亚速钢铁厂是乌克兰乃至欧洲地区最大的钢铁厂之一。断裂刺客可以说掌握着乌克兰的经济命脉。然而比起顿涅茨克州，扎波罗热州也毫不逊色。扎波罗热州是乌克兰工农业实力最雄厚的地区之一，当地的工业总量位居乌克兰第一，人均制造业附加值仅次于首都基辅，位居乌克兰第二。扎波罗热州的首府扎波罗热为乌克兰的母亲河，第六伯河沿岸最近也曾经欧洲最大的水电站地裂伯河水电站是乌克兰最重要的电力能源输出的扎波罗热不仅是乌克兰工农业最发达的州之一，也是乌克兰内河交通的大动脉。赫尔松州是乌克兰的农业第一大周。都说乌克兰是欧洲的粮仓，那么赫尔州就是乌克兰的粮仓，这里拥有世界最肥沃的黑土地，当地不仅农业发达，科教和制造业水平在乌克兰也是首屈一指。
赫尔松州生产的玉米收割机和抽水设备物美价廉，远销海外。这三个州的经济实力可以说占据了乌克兰的半壁江山。亚速海就是这三个经济发达的州对外出口重要的海上通道。2014年俄罗斯在本土与克里米亚半岛之间修建的刻赤海峡大桥，2018年五月份大桥建设完工。刻赤海峡大桥将刻赤海峡完全封锁，每年有7000多次船只从这里通过，曾经的俄罗斯还向乌克兰缴纳过路费，如今这条海峡已经被俄罗斯完全控制。社区出海口的亚速海对乌克兰的打击非常大。亚速海不仅是乌克兰对外贸易的重要通道，如今也发现了大量的油气资源。亚速海地区已探明的石油储量达0.181桶，而且还发现了大量的天然气。
如今的亚速海更是乌克兰最主要的海洋渔场之一，这里沙丁鱼尤其多，海洋生物种类非常丰富，鱼产品远销欧洲各国。可能很多人会疑惑，黑海这么大，难道渔业资源还不如亚速海吗？其实黑海成为世界上最恐怖的海洋，由于特殊的地理和气候原因，使得黑海200米以下没有氧气，与世隔绝，并且充斥着大量的剧毒气体硫化氢，水下除了厌氧菌之外没有任何海洋生物。在浅水区，这位国家废水的排放导致了海水被污染，如今渔业资源将其枯竭，与死气沉沉的黑海相比，平均深度仅七米地亚速海海水含氧量高，整个水域生机勃勃，渔业资源丰富。因此亚速海不仅是乌克兰重要的国际贸易通道，还是石油储量巨大，渔业资源丰富的风水宝地。但目前的现状是，如此重要的亚速海周围已经被俄罗斯完全控制，如果未来俄罗斯不放手的话，亚速海很有可能成为俄罗斯的内涵，而乌克兰将永远失去这篇重要的海域。
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