乌失去亚速海出海口控制权（乌失去亚速海出海口控制权什么意思）相关知识

最深处仅有14米的亚速海，为何会成为俄罗斯与乌克兰必争地？

说起亚速海，那么绝对是非常著名的海湾之一，毕竟只有14米的深度让她成为了“最没有尊严”的海洋之一。俄罗斯和乌克兰之所以始终在争夺这片海域的原因很简单，因为她的地理位置实在是太关键了。

首先亚速海的面积约为3.7万平方公里，不算特别大，而且亚速海的名气也不算特别大，但是有一条非常重要的河流流入了亚速海，这条河流就是顿河。而最为人熟知的就是《静静的顿河》这本书了。而且亚速海虽然被称为海，但是最深的地方只有14米深，而一些港口更是只有1米深，成年人即使一不小心跌入海中，水顶多也就是漫过要不，所以被当地人戏称为只要别踩到烂泥，就可以轻松上岸。

亚速海的地理位置非常重要，是因为她和黑海之间的连接处就是刻赤海峡，而俄罗斯和乌克兰围绕这条海峡的控制权争夺已久。并且双方发生过严重的人质危机和外交事件。刻赤海峡以东是俄罗斯，以西是乌克兰，但是随着2014年的克里米亚半岛独立事件，克里米亚半岛的居民以俄国人为主，所以经过投票，他们加入了俄罗斯，虽然西方对此并不承认，但是俄罗斯目前正在实际控制着整个刻赤海峡。

除去两个国家因为刻赤海峡通过权和使用权的纠纷，双方的纠纷更多的还是俄罗斯修建的刻赤海峡大桥，这条桥梁加强了俄罗斯对克里米亚的控制。让乌克兰非常不满。

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失去克里米亚对乌克兰意味着什么？

失去克里米亚对乌克兰意味着意味着黑海附近的国家安全将受到俄罗斯方面的威胁，而自身加入北约的条件也将不复存在，大大损害自己的国家利益。

俄罗斯之所以这么看重克里米亚，是因为克里米亚对俄罗斯有着重要的战略意义。克里米亚突出在黑海中，相当于俄罗斯在黑海的前沿基地，

乌克兰失去克里米亚，不仅意味着失去2.6万平方公里的土地，而且失去了亚速海的门户。克里米亚属于乌克兰，乌克兰在黑海地区就会拥有很大的主动权。克里米亚并入俄罗斯以后，乌克兰连亚速海的出海口都掌控不了，而且还要看俄罗斯的脸色行事，这极大地影响了乌克兰亚速海沿岸地区经济的发展。

俄罗斯之所以这么看重克里米亚，是因为克里米亚对俄罗斯有着重要的战略意义。克里米亚突出在黑海中，相当于俄罗斯在黑海的前沿基地，一方面俄罗斯通过在克里米亚部署军事力量，可以辐射整个黑海及周边地区；另一方面可以直接阻止北约继续东扩，北约有意吸纳乌克兰，但是在俄罗斯并入克里米亚之后，乌克兰与俄罗斯有了领土争端，这不符合加入北约的条件，乌克兰加入北约基本没有希望了。

综上所述，由于乌克兰失去了克里米亚，自身的国家安全受到威胁之外，还失去了加入北约，这个得到美国强力支持的机会。

乌克兰为什么公投入俄

一是巩固已经取得的成果。俄罗斯在乌克兰采取军事行动已持续了200多天，但是总体进展并不顺利。本来俄罗斯打算速战速决，但乌克兰在西方源源不断地的支持下，愈战愈勇，甚至在部分地区向俄军发起反攻。俄罗斯在前线兵力和后勤保障吃紧，不得不收缩战线，进行战略调整。而俄罗斯在乌克兰的卢甘斯克、顿涅茨克、扎波罗热及赫尔松四地推动公投入俄，就是将已占领区以“法律”形式固定下来。

二是化被动为主动。此前俄罗斯在乌克兰领土上采取军事行动，这明显缺乏国际道义支持。而现在这些地区加入俄罗斯版图后，如果乌克兰再对这些地区发动进攻，则被俄罗斯视为对本土的进攻，那么俄罗斯可以名正言顺地进行更大规模的军事行动，从而掌握战场的主动权。

此前亚速海属于俄乌共享，双方在该地区曾进行过激烈战斗，现在随着卢甘斯克、顿涅茨克、扎波罗热及赫尔松的入俄，乌克兰在该地区失去出海口，亚速海也变成俄罗斯的内海。从此，乌克兰军事力量无法再进入该海域，这也终结了北约在该地区建立军事基地的计划，俄罗斯这步棋走得比较高明。

乌克兰失去亚速海后果

对于乌克兰来说，失去亚速海还有一个非常重大的损失，那就是他们的出海口都毫无用武之地了，毕竟乌克兰的马里乌波尔港可是国家极其重要的海上贸易中心，乌克兰每年约80%的海运都是需要通过亚速海运往世界各地，现在这条路被俄军所堵死，那么以后这些贸易都需要走先陆运至欧洲再海运的方式，不仅时间消耗长，就连成本也会大幅度增长，极大地阻碍了乌克兰的经济发展。不管从哪个层面看，失去亚速海对于乌克兰来说都是一场毁灭性的灾难。

亚速海究竟由谁控制？

【亚速海管辖权之争】 [编辑本段] 1991年苏联解体后，俄乌双方对今次有争议的地区水域的管辖权仍未解决。俄方船只通过连接黑海和亚速海的唯一通道刻赤海峡时，须向乌方缴费。 普京公开宣布，十多年来，俄罗斯南部边界建设和领土争执问题一直没有解决，两国总统商定要加强努力，使亚速海和黑海地区成为连接而不是分割两国的地区。 两国争议的内容主要有三个方面： 一、两国还未能就亚速海的地位达成一致，这一水域在乌克兰加入北约之前更具重要的军事战略意义，基辅方面坚持按中心线划分领海，这样可以使北约舰船自由进入亚速海，而莫斯科方面则坚决反对，建议按海底中线划分，使亚速海成为由两国管辖的内部水域； 二、连接亚速海和黑海的刻赤海峡航道和运河的归属问题也没有解决。乌克兰已经单方面划定了对自己有利的国境线，实际上控制了黑海的出海口； 三、海运安全的导航和水文地理保障问题也没有解决。乌克兰坚持俄方归还黑海舰队分割时得到的黑海水文测量船，而亚速海的灯塔、监测站和其它水文导航所则要通过相互谈判解决。 这一地区关系着国家安全、经济利益和生态安全，俄国对此特别重视，在之前的叶伊斯克外交军事协调会议上，与乌克兰接壤的边界地区行政长官、安全委员会、国防部、联邦安全局及边防局的领导全部到会。会后俄总统普京宣布，他已经签署命令，开始在诺沃罗西斯克为黑海舰队兴建新的基地。会上还通过了要求国家各部门相互协作，完成黑海和亚速海地区外交和军事任务的计划。 国防部消息人士透露，这一计划具有机密性，不仅与诺沃罗西斯克基地的军事基础设施建设有关，而且还与黑海和亚速海沿岸其它地段如塔甘罗格、图阿普谢、捷姆留刻、格连吉刻和海中岛屿等有关。

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