德宏州委书记刘一平（德宏州委书记刘一平简历）详情

刘一平的人物履历

1972.08——1974.08 在保山地区师范学校体育专业读中专；

1974.08——1979.09 在保山地区施甸县老麦公社小学、中学任教；

1979.09——1983.07 在云南民族学院历史系读书；

1983.07——1983.12 在红河州委党校任教；

1983.12——1984.05 云南省蒙自县雨过铺区人民公社副主任、区委副书记；

1984.05——1986.02 云南省红河州委组织部青干科干事；

1986.02——1992.11 云南省红河州委组织部副部长；

1992.11——1995.01 云南省泸西县委书记；

1995.01——1995.05 云南省红河州人民政府秘书长；

1995.05——1998.04 云南省红河州人民政府副州长（其间：1996.04—1998.03 在中国社科院工业经济系工业经济专业研究生课程班学习）；

1998.04——2002.11 云南省红河州委常委、州人民政府副州长；

2002.11——2007.12 云南省德宏州委书记；

2007.12——2013.01 云南省红河州委书记。

2013.01——2015.10云南省交通运输厅厅长。

2015.10——云南省人大常委会教科文卫工作委员会主任。

红河学院好不好

红河学院还不错，虽然学校名气不大，但是学校的教育资源和师资力量还不错，一些专业的竞争力也不错，总的来说，还是一所不错的学校。

截至2020年4月官网显示，学校占地1166余亩，建筑面积33.53万平方米，教学行政用房18.08万平方米，固定资产6.45亿元，教学科研仪器设备值9560.01万元，图书馆藏书100.78万册。设有14个教学院部，66个本科专业招生。

扩展资料：

师资力量

截至2020年4月官网显示，红河学院有在编教职工总计923人（其中：专任教师682人），有外聘教师197人。专任教师中，“双师型”教师139人，占专任教师的比例为20.38%；具有研究生学位（硕士和博士）的教师495人，占专任教师的比例为72.58%；

具有副高级以上职称的教师265人，占专任教师的38.86%。有“国贴”专家3人、“省贴”专家4人、“省突”专家2人；省级教学名师6人、云岭教学名师2人，省部级教学团队4个；云南省中青年学术技术带头人2人、云南省中青年学术技术带头人后备人才9人，省级教学团队2个。

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古代刘一平是谁

刘一平（南京信息工程大学党委书记）

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1949年9月出生于江苏省南京市，江苏江阴人，中共党员，教授、博士生导师。现任南京信息工程大学党委书记。主持校党委工作。分管改革发展、干部、保密工作。分管单位：党委办公室、发展规划处、组织部、保密办。联系单位：遥感学院。

学习经历：

1977年毕业于南京师范学院数学系

1982年毕业于上海师范学院数学系基础数学专业，获理学硕士学位

工作经历：

1977年2月－1995年9月，南京师范大学数学系教师，管理人员（历任讲师、副教授、教授，担任过系主任助理、系副主任，党总支书记）

1986年7月－1987年6月，访问美国Union College（访问学者）

1991年7月－1992年1月，访问美国West Virginia University（国家教委高级访问学者），应邀在美、加多所大学做了学术报告

1995年9月－1998年10月，南京师范大学科技处处长，校党委委员

1998年11月－1999年5月，南通师范专科学校党委书记

1999年5月－2004年9月，南通师范学院党委副书记（主持工作）、院长

2004年9月－至今，南京信息工程大学党委书记

社会兼职：

江苏省十届人大代表

江苏省十一次党代会代表

江苏省十次党代会代表

南通市九次党代会代表

1995年至2001年，兼任江苏省高校科技研究会副理事长

2000年至今，兼任南通市数学会理事

荣誉称号：

1992年至今，享受国务院政府津贴

1995年，江苏省优秀教育工作者称号

1997年，国家教委科技进步奖三等奖

研究领域：

长期从事数学的教学、研究工作，担任南京师范大学基础数学博士点导师。主持过国家自然科学基金项目和多项纵向项目，撰写数学论文30余篇，多数发表在国际、国内重要学术期刊。与中科院合作，成功地举办过第七届全国图论学术交流大会、98’图论研讨会、99’图论研讨会。

刘一平，中共云南省德宏州委书记。

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（图）

男，1957年2月生，白族，云南剑川人。中专学体育专业，之后在保山市一高寒山区任教五年。1979年考入云南民族学院历史系读书。1983年就职于云南省哈尼族彝族自治州。

历任人民公社副主任、州委组织部副部长、泸西县委书记、州委常委、常务副州长等职务。

2002年11月任德宏傣族景颇族自治州委书记。（1998年完成工业经济研究生学业。近十年主要从事经济工作，致力于经济体制改革研究与实践。发表的论文涉及历史、宗教、干部队伍建设、人才学、领导科学、国有企业改革等。出版著作有《精神的崇高和生存的卑微》、《心灵的台阶》、《远行的思想》、《一平诗话》、《新时期党课纵横谈》等）

2006年7月当选中共德宏州委书记。

刘一平（1919--1991）少将。

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原名安愚，临泉人，生于1919年9月5日。1937年入绥远省干训所第35军学生队学习，1947年任暂编第3军暂编11师1团上校团长，1948年2月任第104军258师副师长，12月任第35军267师少将师长，1949年1月在北平参加起义。后任解放军独立第 99师师长，石家庄高级步兵学校主任教员，安徽省政协副主席，民革安徽省委主委，民革中央委员，全国政协委员。1991年1月24日在合肥病逝。

云南红河州有哪些名人？？

石屏县有我国最早和唯一德宏州委书记刘一平的经济特科状元德宏州委书记刘一平：袁嘉谷。林则徐为石屏题过字

被誉为“孔雀之乡”的是哪个少数民族的聚居地？

孔雀之乡～德宏， 傣族的聚居地。

德宏傣族景颇族自治州，位于云南省西部边陲，与缅甸～一衣带水，山水相连，是我国西南对外交往的一条重要陆路通道，边境贸易在全国发展最快、规模最大。

于是人们便把德宏称为"美丽的地方" ,誉为"孔雀之乡"。德宏的美,首先是山美。云贵高原横断山脉的高黎贡山西部山脉延伸到德宏境内,形成东北高而陡峻,向西南低而宽缓倾斜的切割山原,德宏境内的大娘山、打鹰山和高黎贡山尾部主脉。

孔雀,在傣族人民心目中吉祥、美好、幸福的象征。自古以来,傣家人与孔雀结下了不解之缘。人们提到体家人,就会联忽到美丽的孔雀,提到孔雀也会联怒到能歌善舞、热情好客的体家人。 神奇美丽的德宏,有“孔雀之乡”的美誉。美丽的孔雀之乡”是德宏闪亮的外宣品牌，多年来，德宏傣族景颇族自治州民族歌舞团以展示德宏美好新形象为切入点，以多姿多彩的傣族、景颇族、阿昌族、德昂族、僳僳族文化神韵，令孔雀之乡美名远扬。

德宏地名撺趣美丽富饶的德宏被人们称为"孔雀之乡"为发挥“窗口”作用，打造“孔雀之乡德宏”文化品牌，德宏州民族歌舞团近年来创作了近200个具有浓郁民族特色的文艺节目，上演了150多场，观看观众达16余万人次。参与了2006中缅两国边民联欢大会50周年、“中国德宏·昆明文化旅游宣传周”、2007中国·德宏首届葫芦丝文化节、2008省第七届农民运动会开闭幕式大型文艺演出以及中缅胞波狂欢节、目瑙纵歌狂欢节、勐巴娜西泼水节、东方珠宝节等一系列重大节庆文艺演出活动，为促进全州经济文化发展作出了突出贡献。

云桂高铁简介及详细资料

基本简介

云桂铁路起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南新客站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，基础设施设计速度250公里/时。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车车速为:南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。

据悉，云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站26个车站。

开工 广西段

2009年12月27日上午，云桂铁路广西段建设动员大会在广西百色市召开，这标志著云桂铁路正式开工建设。铁道部部长 *** 、广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席 *** 等领导和铁路建设者出席了大会。

云南段

2009年12月27日上午11时，云南昆明至广西南宁铁路(新线、下称云桂铁路)云南段建设动员大会在昆明市呈贡新区昆明新南站举行，这标志著云桂铁路项目开工建设拉开了大幕。

2010年 6月9日上午，弥勒县新哨镇大沙冲村彩旗飘扬、人头攒动，洋溢着浓浓的喜庆气氛，云桂铁路(红河境内弥勒段)建设开工仪式在这里举行。随着州委书记刘一平高声宣布:"云桂铁路红河境内弥勒段建设开工!"现场顿时掌声雷动、鞭炮齐鸣。州委副书记、州长杨福生，州人大常委会副主任马汝祥，副州长丁兴忠，州政协副主席刘竹芬等出席开工仪式，并为工程建设奠基。

2010年9月11，由中铁十九局第三工程公司承建的云桂铁路八标段正式开工，此举标志著石林境内的云桂铁路建设进入实质性施工阶段

意义

目前，铁路南昆线广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。

云桂铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。云桂铁路对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和最佳化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。

云桂铁路是我国干线铁路网的重要组成部分，对于加强云南与广西及珠江三角洲地区的联系、实现资源最佳化配置、扩大西南地区出海通道的运输能力，构建泛亚南部国际通道，完善区域铁路网布局，促进区域协调发展具有重要的意义和作用，是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快捷区际干线铁路。铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动百色经济社会发展。

主要技术标准

线路分布:昆明-石林及南宁-百色段为客运专线，百色-石林南段为客货混线;

铁路等级:Ⅰ级

正线数目:双线

牵引种类:电力

开工时间:2009年12月27日

正线全长: 710公里

限制坡度:南宁至百色段12‰，百色至昆明9‰，加力坡18.5‰

最小曲线半径:一般地段5500米，困难地段4500米

机车类型:动车组CRH、客运机车SS7E、货运机车HXD3

牵引质量:4000吨

到发线有效长度:南宁至百色、石林板桥至昆明南650米，石林板桥至百色880米

闭塞类型:自动闭塞

设计时速:昆明至百色时速200公里 百色至南宁时速250公里

建设工期:6年

运行时间:4小时

投资总额:899.2亿元

重大工程

云桂铁路是目前国内地理条件极其复杂的又一条铁路干线，云南段隧道比例高达71%，长度大于10千米的隧道多达11座，其中长度为18218米的石林隧道是国内最长的单洞双线铁路隧道。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。

最新进展 2014年进展

8月4日上午，云桂高铁思林一号隧道胜利贯通，云桂铁路广西段的隧道工程完成量超过八成。

11月4日，云桂铁路广西段难点工程达陇隧道顺利贯通，这标志著广西百色老区人民翘首以盼的南宁至百色段高铁建设项目迈出关键一大步。

2011年进展

2010-11-18在广西南宁市西乡塘区坛洛镇中铁十局云桂项目部南宁制梁场，工人们在浇筑首榀箱梁。11月8日，中铁十局、中铁十四局云桂项目部南宁制梁场和田东制梁场同时完成云桂铁路广西段首榀900T预制箱梁浇筑，云桂铁路箱梁生产至此全面展开，标志著云桂铁路广西段施工进入全面攻坚阶段。

2011年02月09日，由中交股份集团云桂铁路项目部施工的平果一号隧道顺利贯通，这是新建云桂铁路广西段首座安全开挖打通的隧道，为岩溶地质隧道、临近既有线施工积累了宝贵经验。2011年6月25日，中铁十局云桂铁路广西段I标项目部四分部承建的隆安2号隧道率先贯通，向建党90周年献上了一份厚礼。

中铁十局承建的隆安2号隧道位于广西南宁市隆安县境内，全长260m，Ⅴ级围岩，出口处设明洞10m，最大埋深为21米，最小埋深(明暗交接处)仅为1.8米，为风化剥落及危岩落石等不良地质隧道，衬砌结构设计使用年限为100年，具有质量标准高，安全施工管理压力大的特点。隆安2号隧道的顺利贯通，是中铁十局云桂铁路广西段I标项目部四分部全力推进施工生产中取得的又一个阶段性胜利，为云桂铁路铺架节点的实现奠定了坚实的基础

2012年进展

2012年2月29日上午，云桂铁路项目南宁经开区段用地2500亩清表土地交付仪式在广西南宁国家经济技术开发区举行，标志著云桂铁路广西段建设取得新的进展。