理想汽车总裁7天内减持两次理想

不可思议！理想汽车总裁7天内减持两次理想，理想到底发生了什么？

理想汽车主要是出现了经营上的困难，并且芯片供应也出现了问题，同时在产品价格定位上，也损害了消费者的利益。

在看到理想汽车总裁连续减持理想的股份后，很多人都觉得这是理想汽车高层想要跑路的迹象，然而在我看来，理想汽车之所以会出现这样的情况，就是由于理想汽车的发展，并没有保持合理性。

一、我认为理想汽车出现了经营上的困难。

虽然理想汽车在刚刚推出新车的时候，确实受到了很多消费者的欢迎以及认可，然而随着新能源市场竞争变得越来越激烈之后，理想汽车也出现了经营上的困难。要是由于理想汽车在竞争过程中并不占据任何优势，所以才导致理想汽车的高层想要坚持理想的股份。

二、我认为理想汽车出现了芯片供应方面的问题。

由于全球芯片市场迟迟满足不了市场的供应，这导致很多新能源企业都出现了芯片供应短缺的问题，而理想汽车的芯片供应问题则尤为严重。正是由于暂时无法解决芯片供应的问题，所以就连理想汽车的高层也认为理想汽车未来的发展，必然会变得相当艰难，所以才会选择连续减持理想汽车的股份。

三、我认为理想汽车在产品价格定位上损害了消费者的利益。

理想汽车之所以会受到大家的广泛关注，不仅是因为理想汽车总裁连续减持理想汽车的股份，同时还由于理想汽车在价格定位上损害了消费者的利益，使得很多消费者蒙受了巨额的损失。如果理想汽车想要继续发展下去，那么就应该向消费者进行道歉，同时还要弥补消费者的损失，如果不这么做的话，理想汽车的发展也必然会走到尽头。

令人震惊！浙江理想汽车有限公司竟申请注销，这到底是怎么一回事？

令人震惊！浙江理想汽车有限公司竟申请注销，这是：

1、理想汽车的执行董事长沈亚楠多次抛售自家的股票。从抛售的股票当中获取了9000多万的人民币。甚至理想汽车有限公司也被申请注销。这几件事情联合起来使理想汽车被推到了风口浪尖。这个公司到底是怎么了呢？为什么会出现这么多的负面消息？消费者纷纷表示疑惑。理想汽车的公告从9月5日到9月24日，公告一出，也引起了消费者们的恐慌。在抛售了多天的股票之后，沈亚楠已经在持股账比从1.74%降到1.71%。这件事情还得从去年说起，从去年开始，沈亚楠就多次抛售自家的股票。

2、而他给出的解释也是，这是属于正常的行为，并不是遇到了什么困境，在二级市场上抛售股票的确是个人的行为，而且拿到的都是真金白银。那可以满足个人的生活需求，而且也可以为公司办理事情，和平房的这些动作很难让人们认为他的公司是合理的投资。而在这一年当中，理想汽车一直处于舆论当中。特别是理想汽车的年报，看起来真的不够理想。净亏损达到了13.92亿元。

3、这也就意味着每卖出一辆汽车就要亏损2.3亿元。这么庞大的亏损量是任何一家公司都无法支撑的。而对于他们股票的这种买卖行为，也必定会对股民产生很大的影响。作为公司的高管，对自家企业都不能够看好，何况是其他股民呢。可以看出他很不看好自家的股票，才会在这个时间点抛售。而理想汽车的注销也从另一个层面上看出公司确实存在着问题。对于出现的问题，理想汽车应尽快平息风波，并且用心的挽回股民的信心。

理想总裁沈亚楠“艰难时期”套现：多次减持套现上亿，为何会引发车主恐慌？

理想作为我国的国产品牌，其发展的历程是比较顺利的，虽然如今只有一款车型，可是其凭借着过硬的技术和时尚的造型赢得了很多车友的青睐，购买理想one车型的人也是比较多的，而且大家都还在期待理想再出新车，可是理想总裁的一个举动引发了大家的担忧，理想总裁沈亚楠“艰难时期”套现：多次减持套现上亿，之所以会引发车主恐慌，主要是这个举动代表着理想总裁自己已经放弃理想这个企业，以后理想售后可能也会是个问题，所以会让理想车主比较慌张以后何去何从。

一、理想总裁沈亚楠“艰难时期”套现：多次减持套现上亿，之所以会引发车主恐慌，主要是因为这个行为从商业角度来说是要破产的前兆。

理想总裁的这个举动，一般都是在一个企业即将破产的时候才会有着行为，而如今理想在外人眼里看来发展的其实还是很不错的，这个举动对于理想车主来说是以一种非常不好的信号，所以他们才会比较的慌张。

二、理想车主们慌张的不仅是理想的未来，还关乎到自身的利益问题，所以才会如此慌张。

大家都知道，一个汽车不仅仅包括售前还有售后，如果汽车发生什么问题的话，在该品牌下售后是比较好的，可是理想总裁的这个行为代表着未来理想可能不复存在，那么理想汽车售后问题应该如何解决，这是让广大理想车主比较恐慌的事情。

三、理想总裁的这个行为不仅会让广大车主恐慌，也会让该企业的所有员工恐慌，影响非常恶劣。

广大理想车主担忧的是是售后问题，理想总裁的这个举动也让理想所有的员工比较的恐慌，他们恐慌的是这个企业以后的发展前途和如今的现状困境如何解决的问题，很多人已经开始对理想这个企业失去信心，理想总裁这样做无疑是在玩火自焚。

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如何看待理想汽车总裁套现超9000万元，如何解读？这将会带来什么影响

理想内部高层已经这么不看好理想了吗？

对于当前的新势力头部几家企业，我是看好的。

理想目前是比较困难的时期。去年跟理想的同学聊天时就谈到，今年将会是理想的低谷期。老车型

理想One到了换代（但没想到直接停产，这么干脆）。新车型L9售价太高，刚上市产能有限。作为

理想one 平替的L8又没有上市。

还有一个因素是理想one带起来的增程式的车型都已陆续上市，岚图，问界。

一、处于产品周期末期的

理想竞争力也在下降。长远还是看好理想，巧妙的市场定位，精准的用户使用场景，在理想one上，理想以此为优势。

基于此优势和积累的口碑，已经跨过了新势力最难的第一步，后续观察纯电平台的产品竞争力如

何。

对于当前新势力，无论是互联网造车还是传统汽车的新能源 品牌，大家都在堆亮点，堆技术，堆

屏幕，堆算力。但这些堆积出来的亮点，技术，屏幕，算力是否契合了用户的核心需求呢。这里要

打个问号。

二、5 天抛售 100 万股，理想汽车总裁套现超 9000 万元。“自媒体总是流量为王，写文讲究起个好

名字，标题不好，全盘皆输。这条新闻同样如此。

本次，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠两次减持，套现超过9000万元，看似超级天文数字，但是我

们看看他自己持股占比，两次套现，持股比例从1.74%下降至1.68%，相对数影响甚微，大可不必

心慌。

不过，事出反常必有妖。

最大的外部投资者王兴，两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约3.1亿元人民

币。

资本是逐利的，不赚钱的事儿谁也不会干。王兴套现，不大可能因为差钱，当然，沈亚楠套现减持

也不是因为差钱，最大的可能，对理想前景不看好，或对未来的投资回报不再像此前那样乐观。近期的经营形势不尽人意，8月份理想交付不足5千辆，同比环比都降幅过半。 

三、理想汽车2022年二季度财报显示，理想二季度总收入为87.3亿元人民币。其中，车辆销售收入为

84.8亿元，较2021年2的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年Q1的93.1亿元减少8.9%。2022

年第二季度的净亏损为人民币6.4亿元，较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%。用大

白话说，2022年上半年，理想每卖出一辆车亏1.04万元。

理想汽车-W(02015.HK)持续被市场热议，例如理想ONE将升级换代停产以及降价，而最新消

息是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠又出现减持，一周内累计套现金额超9000万元人民币。

根据港交所网站周一文件显示，沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，

约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。除此之外，9月2日沈亚楠还减持了理想汽

车港股40万股，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。短短一周内，累计套现9000万元。

四、对于理想汽车今日转涨，这或许与汽车市场向好有关，中信证券在今日指出，2022H1和2022Q2行

业维持高景气度，在需求与供给匹配不足的结构性错配下，逐步摆脱局部疫情、国际局势等外部因

素的扰动，整车产销量稳健增长，旺盛的下游需求带动锂钴资源、锂电设备、电解液、正极材料等

中上游产业全面成长，营收及利润水平持续提升。

同时东吴证券也指出，理想one的替代款L8，该款车型有望延续理想 ONE 市场爆款，月销大

概率突破一万台以上，他们还看好该公司后续多款新车有望带来销量持续高增长，维持买入评

级。

为什么少卖这么少，市值还能如此之高？因为新能源是风口。市值本质上是消费者对于品牌、产品

的市场预期反映，高市值意味着空前的看好。对于高市值的车企来说，要么你会讲故事，会营销。

要么你有硬实力，有技术、用户、市场。

对理想来说产品定义的好，现在市值还不错，此时不套何时套，自己腰包鼓才是真的，骂几句韭菜

又不少块肉要知道，以往的理想汽车，增速幅度全都是150%以上的。而这次二季度的营收增速却还不到

100%。

五、除此之外，理想汽车还对三季度预计交付的车辆做了评估，但数据并不太乐观：三季度预计交付新

车2.7万-2.9万辆，收入89.6亿元-95.6亿元。

事实上，在的时候，理想就已经交付了10442辆了这也就意味着，8、9月份理想汽车平均每

月的销售数量还不足1万辆。在三季度，理想的新车型理想L9还会发售，此前理想的创始人李想可是预言过，称理想L9的交付量会过万的如今看来，别说理想L9过万了，理想的所有车型加在一起交付量貌似都不超过一

万辆。

底盘用料上理想one直接是能在看不到的地方能怎么省就怎么省，采用逆向研发汉兰达的底盘而

来。

在车重超过2吨的情况下，底盘放置着大量的电池设备，底盘的耐久性和稳定性较差需要时间检验

了。

这种底盘设计结果，就是在行驶质感上和价位严重不符。

低速情况上驾驶柔韧性较好，但在高速或者连续弯道和过减速带以及烂路时。

六、单薄的驾驶质感就显

露无疑

理想one3缸不行换4缸增程器，4缸不行换理想L8，继续割韭菜

理想L9花50w买了个曾经方向盘都做不到正中间的力帆车，还狂吹自己500w以内没对手

这可能就是李想一直胡吹的用户思维，关心用户体验：冰箱彩电大沙发

50万左右车空间又大，还大联屏彩电，冰箱伺候，你还想要啥？

啥技术？什么底盘的操控性？

这个就是大型的玩具，技术不重要，重要的是你座着是不是特别的舒服还自豪。

理想总裁沈亚楠多次减持股份，套现上亿，为什么会引发车主的恐慌呢？

因为理想总裁此番操作很有可能是公司出现经济状况，一旦公司倒下来，最后买单的可是车主。